对于计划购入家用MPV的消费者来说,广汽本田奥德赛是一个绕不开的选择。作为深耕中国市场近20年的经典车型,2023款奥德赛在继承经典的基础上进行了多项升级,为购车决策提供了充分的参考:
首先来看动力系统与驾驶体验。这款车搭载了第三代i-MMD混动系统,2.0L阿特金森循环发动机与双电机组合,综合扭矩高达215N·m。在实际驾驶中,油门响应灵敏,市区工况下电机介入比例达70%以上,实测百公里油耗稳定在5.8L-6.2L区间。此外,新增的隔音玻璃与主动降噪技术,将高速行驶噪音控制在67分贝以内,较老款提升约15%。
空间设计与舒适配置方面,采用本田MM空间理念,第二排独立座椅配备电动调节+腿托功能,新增的中央通道设计使得进出第三排更加便利。7座模式下后备厢容积达482L,可容纳4个28寸行李箱。顶配车型搭载的魔术感应门,通过手势控制开启,在搬运大件物品时尤为实用。
安全科技方面,全系标配Honda SENSING安全超感系统,新增的CTM后视动态提醒系统可有效监测侧后方3米范围的移动物体。实际测试中,碰撞缓解制动系统对行人识别准确率达97%,车道保持辅助在时速70公里以上仍能保持稳定介入。
智能互联系统方面,10.1英寸中控屏搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持粤语、四川话等方言指令,车机唤醒响应时间0.8秒,导航路线规划效率较前代提升40%,无线充电板支持15W快充,配合全车7个USB接口,满足多设备充电需求。
根据第三方平台收集的328位车主数据,座椅舒适度和燃油经济性评分最高,约62%用户表示第三排使用频率超过预期,89%家庭用户对双侧电动滑门设计表示满意,部分北方用户反馈冬季混动系统启动时发动机噪音稍显明显。
与同级别别克GL8相比,奥德赛的转弯半径小0.6米,更适合城市通勤。相较丰田赛那,第二排座椅调节范围多出15cm,对身高超过180cm的乘客更友好,但高速行驶时的动力储备稍逊于德系竞品,更适合注重日常使用的家庭消费者。
养护成本方面,保养周期为5000公里/次,基础保养费用约650元,混动系统电池组享受10年/20万公里质保,实测20万公里后电池容量保持率在82%左右,保险费用方面,首年全险约7800元,次年续保优惠后降至5200元左右。
从产品迭代来看,2023款奥德赛在维持空间优势的同时,智能化与静谧性提升明显。对于多孩家庭或经常需要多人出行的用户,其灵活的空间布局和低使用成本颇具吸引力,若预算在30万元左右,锐·耀享版的配置性价比尤为突出。建议消费者到店重点体验第三排空间与混动系统表现,根据实际需求做出选择。
很多人知道,在家用MPV市场里,奥德赛是最早进入中国市场的MPV车型。作为国内高端家用MPV市场的开拓者和引领者,奥德赛进入中国市场的时间已经超过了20年。在这超20年的时间里,奥德赛不仅历经了五代产品的进化,还收获到了累计超70万用户的喜
在讨论本田奥德赛的表现时,我们需要从多个角度来审视其优缺点。 首先,我们来看看优点。奥德赛的质量稳定,可靠性高。据用户反馈,车辆在行驶了2年多、5万多公里后,除了雨刮片和轮胎作为消耗品需要更换外,其他方面并无明显问题,也没有出现异响,这表明
从上世纪九十年代开始,MPV概念开始流行,本田便开始打造奥德赛,以此迎合市场需求。在1994年,第一代奥德赛正式上市,其设计融合了美式厢式MPV和欧式大两厢MPV的概念,旨在成为一款满足多人乘坐的厢式旅行车。 初代奥德赛在满足日本国内享乐主