下面,我们就来了解一下这些厂商:
首先,现代汽车集团旗下的派沃泰也能够生产8AT变速箱。它不仅能够研发CVT和DCT等变速箱,还能够独立研发8AT变速箱。现代8AT变速箱主要用在现代索纳塔、起亚K5凯酷等车型上,而纵置8AT变速箱则用在现代豪华品牌捷尼赛思上。尽管韩系车在国内市场表现不佳,但其技术实力确实处于世界顶级水平。
其次,福特汽车也能够生产8AT变速箱。福特8AT变速箱是在通用9AT的基础上改造而来的,可以看作是福特和通用两大巨头合作的产物。福特8AT变速箱主要用在福克斯、锐际、锐界等车型上。此外,林肯品牌的冒险家、航海家、飞行家和中国特供轿车林肯Z等车型也采用这款8AT变速箱。
第三,来自山东的盛瑞传动也能够生产8AT变速箱。盛瑞8AT变速箱曾被誉为“国货之光”,但由于存在换挡逻辑混乱、异响和顿挫等问题,导致市场表现不佳。目前,只有奔腾T99等少数车型搭载盛瑞8AT变速箱。
最后,东安汽车发动机制造有限公司也能够生产8AT变速箱。东安8AT变速箱分为横置和纵置两种形式,最大输入扭矩为500Nm,并支持手动换挡模式。然而,目前尚未查询到有相关品牌车型搭载东安8AT变速箱。
总体来看,虽然这些厂商能够生产8AT变速箱,但与爱信和采埃孚相比,它们在技术水平和可靠性方面还存在一定差距。希望国产厂商能够不断提升技术水平,为市场带来更多优秀的产品。
变速箱是汽车的关键组件之一,其性能和品质直接决定了汽车的动力、平顺性和燃油经济性。在国内市场,爱信的变速箱一直被视为自动变速箱的标杆,其6AT和8AT变速箱广泛应用于日系、欧系和国产等多个品牌的车型中,深受消费者喜爱。那么,现代摩比斯的AT
比亚迪F3作为一款A级乘用车,整体表现颇为出色,足以满足家庭日常用车需求。其品质控制相当成熟,尤其在变速箱方面,除了提供手动挡选项外,还增添了双离合变速箱,丰富了消费者的选择。这款车型自2005年4月16日正式下线以来,便以其A+级乘用车的
双离合变速箱的性能如何?是否值得购买? 当前市场上流行的双离合变速箱,耐用度普遍较低。这种变速箱利用两片摩擦片来控制车辆的运行,但若长时间在原地怠速,可能会导致摩擦片过热,从而引发安全隐患。随着使用时间的增长,摩擦片的摩擦力会逐渐减退,进而