加入平台还是单干，五菱龙卡小货车还能赚钱吗？

最近，我决定购买一辆五菱龙卡小货车，考虑是加入货运平台还是自己单干，以赚取收入：

关于这个问题，我进行了深入的调查，发现存在两种截然不同的看法。有人认为必须加入平台才能获得订单，而另一些人则认为加入平台是陷阱，不仅压低运费，而且很难抢到订单。我自己拥有一个C本驾照，车也已经选好了就是五菱龙卡，现在最大的疑问就是到底要不要加入货运平台。

如果自己跑车，就需要自己揽活，只能四处留电话接一些零散的活，而加入平台则可能像跑外卖一样，但小城市竞争压力特别大。我听说一个师傅要退出某货运平台，录音了客服的电话，对话内容大致是司机师傅反映现在一个月比一个月的流水差，3月份仅2000多元钱的流水。平台客服则强调司机师傅的账号数据正常，而司机师傅则表示抢不到订单。当司机师傅决定要退出时，平台客服表示车辆与货运平台签署了一份合同，如果现在退出属于提前终止，司机师傅需承担违约金。这是否意味着平台存在陷阱？

我看了很多其他跑某货运平台师傅的意见，有的说每天能赚几百元，有的则说亏油钱，这让我感到困惑。然而，我也了解到五菱龙卡这款车的热度非常高，五菱被誉为国民神车，从最早的面包车到商务车和轿车，其质量性能确实非常强悍。我个人也对五菱的品质和硬件非常推崇。

五菱龙卡完美地继承了五菱的特色，外形大气，车头采用了参数化格栅前凸保险杠的设计，三角翼的大灯更加有辨识度。其整体长度为5米65，宽度为2米02，高度为2米09，货箱长度为3米8，宽度为1米9，栏板高度为36.5公分，可以容纳大量货物。发动机搭载的是2.0L发动机，功率为100千瓦，最大扭矩为192牛米，百公里油耗仅需8.6升。手动挡变速箱配合ABS电子助力系统，操控性能出色。

五菱龙卡车内设计灵活，单排座椅可以放倒，适合长途休息。货箱空间宽敞，可以拉更多的货物，赚更多的钱。最重要的是，这款小卡车使用蓝牌，无需额外考试，可以在城市和农村自由行驶，轻松应对各种货物订单。五菱龙卡的品质过硬，可以减少维修成本，提高经济效益。