三菱4A91T发动机源于日本三菱的技术,由沈阳航天和三菱共同研发,自2013年量产以来,这款发动机就被广泛应用于多种车型。作为三菱4A91发动机的改进版,4A91T不仅在动力上有所提升,还在油耗和环保方面表现出色。
优点:这款发动机体积小、重量轻、性能高,同时达到欧5排放标准,正在升级为欧6。在可靠性方面,4A91系列发动机获得了业界的一致认可,甚至有“车辆报废,发动机不用动扳手”的说法。此外,通过加入涡轮增压技术,4A91T相比4A91发动机增加了25%的动力输出和40%的扭矩输出,最大扭矩可达215N·m,功率可达115kW。
另外,4A91T保留了4A91发动机的诸多优点,例如铝缸体、大量树脂零件、中空凸轮轴等简化结构,使发动机更加轻便。4A91发动机采用的MIVEC技术,可以优化气门开启时间相位并改变气门开启行程,增加进气量,从而实现低油耗、低排放和高性能的结合。
然而,这款发动机也存在一些缺点。虽然4A91T在动力上有显著提升,但在低扭矩输出和扭矩平台宽度方面仍不及大众1.4TSIEA111发动机。此外,发动机噪音较大,中低速时车辆仍会抖动和动力损失。不过,这些问题已被厂家进行优化,因此影响已有所改善。
总之,三菱4A91T发动机具有一定的竞争力,但在面对其他厂商的产品时仍需不断提升自身性能和可靠性。
比亚迪S系列车型在市场上拥有一定的用户群体,其大件质量一直是消费者关注的焦点。所谓汽车大件,通常指发动机、变速箱、底盘等核心部件,它们的质量优劣直接关系到车辆的整体性能和使用体验。 从发动机方面来看,比亚迪在发动机技术上不断投入研发。以比亚
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