接下来,我们将进行深入解析:
我们测试的车型是2018款T-ROC探歌280TSIDSGR两驱舒适型,官方定价17.58万元。探歌底盘采用的是大众MQB平台,这一平台也应用于柯迪亚克、速派、探岳、途观L、高尔夫等多款车型。探歌底盘整体调教偏中性,没有完全偏向软或硬。在面对小振动时,探歌可以迅速且干脆地过滤掉,确保了良好的行驶质感。此外,在侧倾方面,探歌表现也较为出色,没有为了舒适性而牺牲行驶质感。
探歌与奥迪Q3的前悬架结构和用料高度相似。探歌前悬架使用铸铁转向节、钢质下摆臂,这种材质在同级别车型中表现良好。探歌后悬架结构与奥迪Q3类似,均采用非全框式前副车架和弹簧减振器分体式设计。这种设计的好处在于占用车内空间小、维护方便,同时可以提高管衬套的悬挂点,提升后轮在承受冲击时后排的乘坐舒适性。
综合来看,探歌虽然与奥迪Q3同平台生产,但在做工用料方面有所区别,不过其行驶品质仍然值得肯定。如果您在寻找一款紧凑型SUV,探歌可能是一个不错的选择。
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大众T-roc探歌作为一汽大众旗下的第一款SUV,对于一汽大众来说具有重要意义。它定位于入门级紧凑型SUV,外观设计充满年轻气息,前脸采用了LED大灯,并配以漂亮的镀铬装饰条。此外,探歌还拥有独特的环形日间行车灯,当转向灯或双闪灯开启时,日
大众T-roc探歌是一汽大众的首款SUV,对于一汽大众来说意义非凡。它定位于入门级紧凑型SUV,面向年轻的消费者,满足他们对车辆的需求。探歌的外观设计非常年轻化,前脸的LED大灯和镀铬装饰条让它显得非常时尚。特别的是,大灯下方的日间行车灯呈