节温器损坏的原因是什么，如何判断暖风不热是由于节温器坏了？

今天我们就来盘点一下最常见的三个故障问题原因：

首先机件老化是引起节温器损坏的常见原因。当车辆行驶到五六万公里左右时，节温器可能会出现问题。由于节温器位于发动机舱内，长期处于高温环境下，塑料外壳容易老化，从而导致节温器损坏。

其次内部石蜡泄漏或密封圈破损也是引起节温器损坏的原因之一。节温器内部含有石蜡，当密封圈破损时，石蜡会流出，导致节温器无法正常工作。

最后推杆损坏也会影响节温器的功能。节温器阀门的开闭是通过内部的推杆推动主阀门来实现的。如果推杆损坏，主阀门将无法正常开闭，导致节温器处于常闭状态。

当节温器损坏时，暖风系统可能会受到影响。判断节温器损坏的方法有以下几种：

当节温器故障时，发动机可能会出现过热或过冷的情况。如果暖风系统不热，不一定就是节温器的问题。节温器故障大致分为两种情况，一是节温器常闭，二是节温器常开。

如果节温器常闭，车辆的发动机将无法有效散热，导致水温异常升高。

如果节温器常开，防冻液会一直处于大循环状态，被中冷器不断冷却，导致发动机温度无法升高，加剧了发动机的磨损。