新能源汽车充电运营商为何面临经营困境？

尽管充电桩行业在新基建的推动下进入加速发展期，但充电运营商面临的经营困难也日益凸显：

目前，新能源汽车充电主要有两种模式：充电模式和换电模式。充电模式中，直流充电桩占比多于交流充电桩。充电运营商分为自建充电桩场站运营商和第三方平台运营商。前者主要通过提供充电桩基础设施服务及售电实现盈利，后者则通过聚合中小型运营商，从中赚取抽成或基于用户数据价值获取盈利。

市场竞争激烈，各类平台纷纷发起补贴活动以抢占市场。然而，低价引流等乱象也频发，导致行业秩序混乱。为整治乱象，陕西省电力行业协会充电设施分会召集多家企业召开座谈会，明确禁止低于成本价的促销活动。

部分充电运营商表示，充电桩本身是一个重资产行业，前期需大量资金投入，而后期的盈利主要集中在收取服务费上。然而，低价竞争使得运营商利润空间压缩，同时，设备折旧和维护成本也给运营带来了不小的压力。此外，随着企业加速布局，充电桩的布点越来越多，但现实中也存在着利用率不高的问题，这使得部分中小企业经营艰难。

为了突破经营困境，一些充电运营商尝试拓展多元化增值服务，如洗车保养、休憩娱乐、便利店等。同时，通过共享私桩等方式，盘活闲置资源，为用户提供更多便利。未来，充电运营商的发展方向应是打造一个充满活力的产业生态，提供多元化的增值服务，满足用户需求，开拓更多盈利模式。

专家建议，政府相关部门应统筹充电桩规划布局，与电力等城市管网建设相结合，避免重复建设。同时，建立充电基础设施信息管理平台，定期检查充电设备，确保充电安全。充电桩的价值不在建桩，而在运营；充电桩是基础设施，也要考虑互联互通，为用户提供更加便捷的服务。