车子被弄凹了应该怎么办

首先，您可以根据实际情况选择传统的钣金喷漆或无痕修复技术:

这两种方法各有特点，能够满足不同的需求。

传统的钣金喷漆技术，需要拉伸凹陷部位，再用砂纸打磨后进行喷漆。这种方法可以应对各种程度的凹陷，但过程相对复杂。具体来说，维修师傅会使用一系列工具和方法，如手锤，尽可能地修复凹陷部位。对于难以触及的特殊部位，则会采用冷热法等特殊工艺进行矫正，通过热胀冷缩原理恢复金属的形状。

在将凹陷基本恢复平整后，接下来就是喷漆环节。维修人员会使用专用的汽车漆料，对受损部位进行多道工序的喷漆作业，确保喷漆后的颜色、光泽以及质感与车辆其他完好部位保持一致，最终让车子外观焕然一新。不过，钣金喷漆的过程相对繁琐，可能需要多次调整和打磨，以达到完美的修复效果。

无痕修复技术则借助特殊的工具和材料，在不破坏原车漆面的前提下，对凹陷部位进行修复。这种方法的优势在于无需喷漆，能节省时间成本，车辆可以更快地投入使用，而且保留了原车漆，一定程度上维护了车辆的保值率。但无痕修复技术只适用于较小的凹陷，如果凹陷面积过大或者深度过深，就难以施展拳脚了。此外，由于其技术的特殊性和工具材料的专业性，无痕修复的价格相对较高。

对于轻微的凹陷，比如车门被撞凹陷，车主还可以尝试一些简单的方法。例如，利用热胀冷缩原理，将热水倒在凹陷处，有时能将凹陷推出。如果凹陷较为严重，建议开到汽修厂，让专业人员根据实际情况，选择无痕修复或钣金修复。对于轻微凹陷且材料区域无变化的情况，车主可以使用垫片和钣金锤慢慢修正；而凹陷深且材料被拉伸时，可以先用钣金锤和垫片大致压平，再用填充物修复。

总之，面对车子被弄凹的状况，车主们有多种修复方式可供选择。每种方式都有其独特的优势和适用场景。在决定修复方案时，车主需要综合考虑凹陷的程度、面积大小、个人对车辆外观的要求以及预算等多方面因素。只有经过全面权衡，才能选择出最适合自己爱车的修复方式，让车辆尽快恢复往日的风采。