2025款奥迪A5评测：转向和底盘表现如何？

奥迪推出全新中型豪华轿车和旅行车，A4告别，A5迎接。安格斯·麦肯齐首次在国际市场试驾。外观和感觉更高档，出色的转向和良好的底盘平衡，更宽敞的内部空间，这些都使A5成为一款令人期待的车型。

不过，四缸发动机缺乏一点动力，中央控制台上的亮黑色塑料显得笨重。此次品牌重塑是公司整体战略的一部分，旨在更加清晰地区分奥迪的电动车型和内燃机车型。

新款A5的轴距加长了80毫米，使其整体尺寸有所增加。A5采用了大众汽车集团MLB架构的演变，称为PPC。除了尺寸差异外，PPC的其他方面与MLB基本相同，包括前后多连杆悬架和纵向四缸和六缸发动机安装在前轴中心线前方。PPC和MLB之间的最大区别在于其电子架构。A5采用了大众集团推广的E³可扩展端到端电子架构版本。

A5的钣金是全新的，虽然乍一看其做工与熟悉的奥迪主题并无二致，但表面和细节加上尺寸的变化，让这款车看起来更加精致。新外观设计的关键元素包括更宽更平的单框格栅，以及延伸至尾部的灯条，这两者都强调了车辆的宽度。OLED尾灯是新一代产品，由6个面板组成，每个部分有60个可单独控制的面板，每秒可多次生成新图案，使显示屏呈现动画效果。

从驾驶座上看，车舱主要由全景曲面显示屏主导，该显示屏横跨仪表板近三分之二的面积，包括一个11.9英寸的可配置数字仪表盘和一个14.5英寸的MMI触摸屏显示屏。A5的内饰设计比A4更高档，空间也更大。轴距比A4加长了80毫米，其中大部分都用于A5的后座乘客，现在他们的腿部空间增加了72毫米。然而，A5中央控制台上的一大片闪亮的黑色塑料看起来就像……一大片闪亮的黑色塑料。它不仅很快就会沾满指纹，而且还很容易被划伤。

A5将搭载经过轻微改进的熟悉的2.0升TFSI四缸汽油发动机。主要升级是采用新的可变涡轮几何涡轮增压器，可帮助发动机在较低转速下产生比以前更大的扭矩。其他变化包括摩擦优化的正时链条传动、进气歧管的增压空气冷却集成、曲轴的油供应改善以及在更高压力下运行的燃油喷射系统。

A5不仅在外观和内饰上有所改进，其出色的转向和良好的底盘平衡也是该车的一大亮点。在试驾过程中，A5quattro顺从地响应方向盘，前端在转弯的所有阶段都能牢牢抓住方向盘。没有明显的转向不足，也没有发动机的重量试图将车头拉开的感觉。奥迪工程师表示，整个转向系统都经过了加固，以改善驾驶感受。

总之，2025款奥迪A5不仅在外观和内饰上有所改进，其出色的转向和良好的底盘平衡也是该车的一大亮点。A5quattro顺从地响应方向盘，前端在转弯的所有阶段都能牢牢抓住方向盘。这使得A5在弯道中的表现更加出色，为驾驶者提供了更好的操控体验。