奥迪为什么放弃托森？托森是丰田还是奥迪的

目前市面上最常见的四驱系统有全时四驱和适时四驱，其中奥迪的四驱系统以全时四驱为主，而其使用的四驱系统被称为“真Quattro”。然而，奥迪已经逐步放弃了托森差速器，那么为什么奥迪要放弃托森呢？

首先，奥迪使用托森差速器的四驱系统会显著增加油耗，因为它是全时四驱系统。其次，托森差速器的造价比多片式差速器更高，因此目前奥迪只将其提供给高端车型使用。综合考虑成本和油耗因素，奥迪决定放弃托森差速器。

托森差速器并不属于某一家汽车公司，但是目前大部分托森差速器都是由丰田旗下的一家公司捷太格特生产，包括奥迪使用的托森差速器也是由该公司提供。托森差速器的主要结构是涡轮和啮合系统，需要一定的技术才能生产。

车辆差速系统主要包括左右半轴齿轮、两个行星齿轮和齿轮架，其作用是调整左右轮速差，保证两侧驱动轮的纯滚动，从而使汽车在转弯或不平坦的路面上行驶时更加稳定。