最让他们满意的就是这款车的油耗表现。
日产在车身轻量化方面做得相当出色,劲客的车重仅为1.1吨,在保持其他性能不俗的同时,油耗表现尤为突出。新车在磨合期内行驶1300公里,油耗仅在6-7升左右,这样的表现已经超越了同级别的大多数车型。这得益于其突出的车身轻量化设计,整车重量低于同级别平均水平,预计在磨合期后,油耗有望降至5.5升以下。
然而,轻量化的车身和出色的油耗也意味着动力表现不会太过强劲。劲客搭载的是1.5L直列四缸自吸发动机,最大功率91kw,最大扭矩147牛米,配备CVT无级变速箱。虽然数据不算亮眼,但日常代步完全够用,甚至在高速上也能稳定达到120km/h的速度。
然而,噪音稍大,建议驾驶者若非紧急情况,还是保持平稳驾驶,以保护车身。劲客在低速行驶时表现尤为出色,特别是在山路驾驶中体验更佳。面对180°的回转弯时,能轻松应对,市区掉头也毫不费力,驾驶感觉轻便灵活,这当然与其轻量化的车身设计密不可分。
尽管车身轻,但劲客的车内空间并未受到压缩。无论是前后排的头部空间、腿部空间,还是最大储物空间,都十分宽敞。车身尺寸为4295×1760×1588mm,轴距为2620mm,空间表现高于同级别平均水平。
此外,设计师还通过优化内饰尺寸、设计和材料,进一步提升了乘客的舒适度和空间感。在内饰用料方面,劲客主要采用了硬质塑料,虽然触感偏硬,但表面光滑。座椅采用仿皮材质,虽然质感一般,但舒适度尚可。仪表盘则配备了模拟车速里程表和TFT显示屏,可显示转速、里程数、耗油量等信息。中央触摸屏和空调系统控制单元的设计也充分考虑了驾驶员的便利性和腿部空间。
综上所述,日产劲客在油耗和空间方面表现出色,非常适合家庭用车。虽然动力和内饰用料方面还有提升的空间,但总体来说,劲客依然是一个值得考虑的选择。
雪铁龙C5 2.0L车型的动力表现虽然不及1.6L版本强劲,但对于大多数日常驾驶需求来说,其动力性能依然足够。在高速行驶时,发动机噪音较为明显,风噪也相对突出,这些都说明了C5在静谧性上的不足。然而,在市区拥堵路况下,2.0L车型的油耗大约
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