通用第三代6AT变速箱的质量如何？

通用第三代6AT变速箱在市场上广受欢迎，许多1.3T发动机车型都选择了它，相较于9AT变速箱，它的成本更加亲民。

然而，初代6AT在市场上的表现并不尽如人意，主要问题在于其蝶形缓冲片设计过于薄弱，容易磨损，导致耐用性不佳，影响了通用6AT的声誉。但是，第二代6AT在前代的基础上进行了多项优化，进一步提升了整体性能。而第三代6AT更是锦上添花，增加了自动启停技术，显著提升了车辆的燃油经济性和驾驶舒适性。

据4S店维修人员反馈，第三代通用6AT变速箱在耐用性方面表现优异，几乎没有明显的质量问题。不过，与爱信6AT相比，它在某些方面仍有提升空间，例如升降档速度、顿挫感的控制以及油耗表现。此外，在前进档切换至倒挡时，可能会听到一些金属撞击声。但总体来看，这款6AT变速箱依旧是一个不错的选择，至少在某些方面优于双离合变速箱。

值得注意的是，通用6AT变速箱的油温在正常范围内应在90-110℃，但在极端情况下油温可能高达160℃。在常规使用条件下，通用6AT变速箱的耐用性足以支撑其行驶至15万公里才需进行大修。特别是在威朗车型上搭载的第三代6AT，其表现尤为突出，相较老款有了显著的进步。在城市驾驶环境中，它减少了不必要的换挡迟疑，虽然与爱信变速箱相比仍有些许差距，但这个差距已经明显缩小。