本次评测的车型为雷凌2023款185T豪华版,官方建议售价为12.98万元:
在实际驾驶过程中,该车从静止加速至100km/h所需时间平均为11.30秒,最快可以达到10.97秒。400米加速成绩为17.95秒。
本次评测的新款1.2T车型,发动机参数与前款车型保持一致,最大功率为116马力,最大扭矩为185牛·米。尽管数据表现中规中矩,但在多次测试中,其百公里加速成绩并不突出,与市场上主流的1.4T和1.5T等车型相比,存在一定的差距。
然而,在对比同排量自然吸气车型时,雷凌的加速性能相对优秀。实际百公里油耗测试结果显示,该车的油耗为8.20L/100km。在拥堵的路况下,全程平均车速仅为27公里/小时,这无疑对车辆的燃油经济性构成了一定的挑战。经过200公里的测试,该车最终取得了百公里8.2升的平均油耗,这一成绩并不理想。
但根据过往的测试经验,当交通状况相对流畅时,1.2T雷凌的油耗表现相对可观。在制动性能方面,从100km/h减速至静止所需距离为37.77米。制动性能是衡量车辆安全性的重要指标之一,本次测试中雷凌的制动表现平稳,为驾驶者提供了足够的信心。
在紧急变道测试中,雷凌展现了良好的操控稳定性和车身姿态控制,为驾驶者在紧急情况下提供了足够的操控空间。总的来说,新款丰田雷凌在动力和油耗方面表现中规中矩,但在制动性能和操控稳定性方面表现出色,这台车是否值得入手还需根据个人需求来决定。
2007年别克凯越旅行版评测显示,这款车型在油耗方面表现稍显不足,但其宽敞的空间设计却备受好评。 首先,从油耗角度来看,别克凯越旅行版的表现并不令人满意。尽管采用了较为先进的发动机技术,但在实际驾驶过程中,油耗依然较高。特别是在城市拥堵路段
别克凯越作为一款经典车型,在市场上一直有着较高的知名度。然而,关于别克凯越是否依然值得购买,这个问题需要从多个角度进行评估。 首先,别克凯越在外观设计上有着较为优雅的线条,这使得它在市场上具有一定的吸引力。不过,随着时间的推移,新款车型的设
吉利博越的运动模式是为了让驾驶者在特定情况下体验更激进的动力输出和操控感受。当车辆进入运动模式时,发动机响应速度会变得更快,变速箱也会延迟升档,以保持发动机转速在较高水平,从而提供更强的加速性能。 在运动模式下,刹车和转向也会变得更加灵敏,