提车到现在已经快两个月了,我的感受是真香。
坐过同事的凯美瑞和雅阁,现在回想起来,感觉买对了。每个人的需求不同,我不追求油耗和空间,而是追求动力、行驶品质和氛围感。因为并不是每天都开,所以这些对我来说至关重要。
整体外观设计见仁见智,但黑色的03真的很酷。运动造型非常激进,特别是侧面和尾部,尾灯设计独特,一眼就能认出这是领克。内饰方面,国产车的内饰质量真的吊打同价位的合资车。
之前看过星瑞、马自达3、速腾、君威、蒙迪欧、凯美瑞和雅阁等车型,不管是前排还是后排,坐进去都感觉很有质感,能摸到的地方都是软的,包裹性很好,几乎没有异味,据说官方宣称使用的是环保材料。座椅具有很强的包裹性,方向盘的手感和按键的阻尼感都很合适。
动力方面,我选择的是2.0T Pro顶配版本,190马力已经非常足够了。之前试驾过254马力的01和05,动力确实很猛,但对我来说已经过剩了。没买车之前,我还考虑过至少需要200马力以上,不然就不考虑。现实是,路上时开时停,超车时也不敢太冒险。刹车和油门非常灵敏,轻轻一踩就有反应,超车和通过红绿灯时非常自信。
空间方面,虽然横向对比了同事的凯美瑞,各方面数据相差不大,但凯美瑞的后排空间可能要大一个拳头。我身高179厘米,体重178斤,后排坐好后头顶还有一拳多的距离,距离前排座椅也有一拳。家里人都比我瘦矮,对我来说空间足够了。平时我一个人开车,后排基本没人坐。后备箱深度很好,比想象中的大多了。
油耗方面,跑了1200公里,纯市区路况,偶尔高速,平均车速17公里/小时,油耗为10.8升/百公里。虽然没有参考意义,但感觉还不错。油箱容量50升,足够用。
操控感非常棒,开起来感觉很扎实。不管是转弯还是高速行驶,车子都不会飘。我开过同事去年买的凯美瑞,感觉开快了总感觉底盘有点轻飘飘的,但我的车开起来感觉很稳。
隔音效果非常好,关上车门车窗,仿佛进入了一个静谧的世界。这个价位的车型隔音效果已经不错,但发动机声音有点大,但在车内感觉不大。相比之下,凯美瑞刚启动时,我坐后排能感觉到发动机的轰鸣声。
缺点方面,这款车虽然配备有上坡辅助,但要是能再加上一个坡道缓降功能,那肯定就更好了。内饰方面,这款车的内饰比同级别车要出色一些,整体符合中国人的审美需求,看起来大气。内饰用料和细节处理都很不错,大部分采用真皮材质,手感光滑。中控屏幕大小设计也非常有特色,10.2英寸的中控液晶屏对于我日常使用来说足够了,不卡顿,非常流畅。
空间方面,虽然表现一般,但对我来说是够用的,坐进去不会觉得压抑,头部距离车顶有一定距离,给了足够的空间,座椅前面的空间也足够活动腿脚,后备箱的容量也很大,日常使用完全足够。
油耗方面,相比同级别的家轿来说,这款车的油耗确实比较低,尤其是跑高速时,百公里油耗甚至能降到7升以下。现在的油价较高,所以在买车时油耗也是一个重要的考虑因素。领克03的油耗不会很高,算是很经济实惠。
许多车主对于领克03的性能和可靠性都有不同的看法。要回答这个问题,我们需要考虑一些关键因素。 首先,领克03是一款由吉利汽车与沃尔沃联合开发的紧凑型轿车。它采用了一些先进的技术和配置,旨在为用户提供出色的驾驶体验。因此,从技术角度来看,领克
领克03作为一款A级运动型轿车,其售价在11.68万元至15.18万元之间,这个价位对于年轻消费者来说非常友好。尤其在技术方面,领克03甚至可以与一些合资车型媲美,但售价却远低于这些合资车型。此外,在购车时还可以享受一定的优惠政策,进一步提
近年来,领克汽车发展迅猛,产品深受年轻消费者的青睐。作为该品牌的重要车型,领克03在市场中表现尤为出色。2025款领克03冠军版相较于老款进行了多项优化,提供1.5T和2.0T两种动力选择,我们以1.5T DDCT冠军版Pro版本为例,官方