上汽荣威在2024年6月的销量为6010辆,相比今年5月的9574辆,环比下降了37.22%。
这是继5月销量环比下滑13.58%之后的连续下滑趋势。今年1-6月,荣威品牌连续2个月未能达到1万辆的销量目标,反映出品牌面临的严峻挑战。
具体来看,荣威i5在6月销量为1494辆,环比下降了51.36%,而荣威RX5作为品牌的重要车型,其销量依旧低迷,6月仅为992辆,环比虽然有所增长,但连续3个月未能突破千辆。荣威D7EV在6月的销量为915辆,环比下降50.35%,荣威D7DMH的销量也从4月的1502辆降至6月的811辆,环比下降了46%。
荣威D5XDMH的销量较为平稳,6月销量为747辆,与上个月持平,荣威i6MAXEV销量则大幅下滑,环比下降了71.18%。荣威Ei5、iMAX8、eRX5、iMAX8EV和RX9的销量也在6月出现不同程度的下滑,其中荣威CLEVER的销量垫底,6月仅为4辆,环比下降了90.69%。
回顾历史,2019年上汽荣威全年累计销量达到44.99万辆,而2023年销量仅为15.72万辆,品牌销量连续五年下滑。尽管荣威积极调整策略,但市场需求的变化和品牌口碑的下滑,使其实现销量增长变得更为困难。
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