马自达CX-5 2022款2.5L自动四驱尊耀型。这款车的厂商指导价为21.08万,最终落地价为22.2万。虽然有人质疑为什么花20多万买一辆马自达,但个人认为国产车虽有进步,但未来如何还难说,买车毕竟需要考虑自己的需求和感受。
马自达CX-5的2.5L自然吸气发动机虽然账面数据一般,但在实际驾驶中表现相当不错。尤其是在中高速行驶时,动力响应迅速,随叫随到。尽管有人认为自然吸气永远跑不过带T的,但这款车在驾驶环境中的表现让人感到满意,动力充沛。
马自达CX-5的底盘给人感觉厚重,行驶起来相当有质感。在时速60-100公里之间,车辆的行驶表现犹如行云流水,非常流畅。操控和过弯表现让人感到安心,这在20万级别的国产车中显得尤为突出。回归到车的本质,操控、安全、驾驶体验才是最重要的。
空间方面,马自达CX-5表现还算不错。虽然后排空间相对较小,但对于身高在1米9以下的人来说,乘坐舒适度还是可以接受的。后备箱空间宽敞,能满足日常需求。但是,杯架空间稍显不足,门上和中控位置可以放一些小物品,但放手机和香烟的空间相对较小。
油耗方面,这款车的表现一般。由于经常开高速,城市油耗在10-11升/百公里,而高速油耗在7.5-8.5升/百公里。与其他同级别车型相比,油耗表现不算突出。
车内智能配置方面,马自达CX-5的表现较为简陋。中控屏幕不支持触控,倒车影像的清晰度也较低。车机系统仅支持数据线连接的Apple CarPlay,整体显得较为落后。
刚提车时,车内气味较大,对车主造成了不适。后来经过除味处理,情况有所改善。此外,自动启停功能也需要手动关闭,建议设置成默认关闭。噪音问题也是马自达车型的诟病之一,冷车启动时噪音较大,但在短时间内即可恢复正常。
在高速行驶时,车内噪音较大,尤其是风噪和发动机噪音。但在60公里时速以下,车内相对安静。天窗在50-60公里时速下开启时,风噪较大。此外,车辆的四轮定位可能存在偏方向的问题,需要进一步检查。
总之,马自达CX-5是一款值得推荐的车型。虽然存在一些缺点,但整体表现依然不错。希望每位车主都能买到自己喜欢的车。
在日系SUV市场中,马自达CX-5始终是一个独特的存在。它不依赖空间优势,也不通过配置堆砌来吸引消费者,而是凭借“人马一体”的操控体验和魂动设计赢得了众多粉丝的喜爱。 然而,在本田CR-V和丰田RAV4等强势竞争者的夹击下,马自达CX-5究
马自达CX-5凭借其卓越的制造工艺和出色的性能,在汽车质量方面展现了优异表现。作为一款深受欢迎的紧凑型SUV,CX-5在市场上赢得了广泛好评,并以其独特的竞争力在紧凑型SUV领域占据了一席之地。 与丰田RAV4和本田CR-V等主流竞品相比,
长安马自达CX-5自2015年6月18日正式发布以来,凭借其卓越的设计和丰富的配置,成为了市场上的一款热门车型。它提供了2.0L和2.5L两种排量选择,共有6款不同车型,价格区间在16.98万元至24.58万元之间,为消费者提供了多样化的选