机油加多了超过上限会怎样影响汽车？

汽车发动机是精密机械，长期处于高温高压环境下运转，润滑至关重要：

曲轴轴颈、凸轮轴轴颈和活塞环等零件间相互摩擦，如果没有机油润滑，零件磨损会加剧，耐用度几乎为零，发动机动力下降，油耗增加。如果机油加得过多，会导致机油内部压力过高，一些用油封密封的部位可能会渗漏或损坏，尤其是阀盖。机油过多会影响发动机的动力输出，因机油压力与活塞运动抵消了一部分动力，导致发动机迟钝。许多高档车有油压检测系统，油压过低或过高都会发出警报，但低端车可能没有或测试不准，容易被维修店误导。

机油具有热胀冷缩的特性，高温时体积膨胀。因此，检查机油量时，应在冷车状态、关闭发动机后进行，等待水温降至最低，再取出油尺检查剩余量。一些车辆配备电子油尺，可以显示机油使用寿命。计算机油寿命时，全合成机油可能使用数万公里，而半合成机油在普通自然吸气发动机中也能使用近万公里。

机油加得过多，机油可能渗入发动机燃烧室，导致积碳增加。积碳会导致动力下降，油耗增加，同时尾气排放恶化，三元催化转化器的寿命会受到影响，严重时可能导致其损坏。积碳和三元催化转化器损坏会影响汽车性能和排放。

汽车手册中通常会规定机油添加量，一般为3-4升左右，具体数量根据排量而定。检查机油油位时，应将车停在平坦路面上，等待15分钟后，再取出油尺，机油应在油标尺上下限之间。定期检查机油油位对保护发动机至关重要。