发动机为什么会有哒哒响声

当您听到发动机有哒哒响声时，这可能是由多种原因导致的：

首先，气门处或喷油嘴的工作声音可能会产生这种声音，而且碳罐电磁阀也可能发出类似的声音，但声音通常较为清脆。要区分这些声音，您可以试着在怠速时稍微给一些油，观察频率是否发生变化。如果频率没有变化，那么这很可能是碳罐电磁阀的声音；如果频率发生变化，那很可能是气门处的声音。

在车内听到这种声音时，通常不需要过于担心，因为车辆本身会有一定的哒哒声。这种声音可能来自于喷油嘴工作时的声音，或是气门部位产生的声音，也可能是正时链条的声音。如果这些声音持续存在，可能会有其他问题需要解决。

首先，您需要检查是否有发动机爆震的情况。这是一种类似于金属敲击的声音，也被称为敲缸。这种情况可能由发动机正时控制错误、发动机内部积碳过多等原因引起。如果问题严重，可能会伴有烧机油的情况。对于发动机正时控制错误，可以通过重新调整正时来解决；如果积碳过多，可以先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，如果无法清除积碳，可能需要拆解发动机进行清洗。

气门异响也是常见的问题。车辆启动时，尤其是在冷车启动之后，机油油压还没上来，气门处还没有润滑到位，所以会有这种声音。如果您长时间停放车辆，这种声音会更明显。如果这种声音一直存在，可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油。这时需要调整气门间隙或者更换相关油封。此外，如果使用了不合格的机油，如高公里数的车使用较稀的机油，也可能会产生这种声音，更换机油可以解决。

汽车减速收油时有异响，可能是发动机回火故障，也就是平时所说的发动机放炮。气门积碳过多或者配气正时错误都会导致这种情况。清洗气门积碳或者调节配气正时可以解决。

如果发现发动机动力不足、剧烈抖动，可能是发动机缺缸，某一个气缸不工作。这可能是因为点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。

正时皮带更换后如果正时调整错误，发动机内部可能会产生严重的金属敲击声，此时需要拆卸发动机更换相关配件。另外，如果长时间没有更换机油，发动机声音可能变得明显更大，更换新的机油之后，通常可以明显减弱发动机噪音。

除了发动机内部问题，发动机舱内的塑料件松动也可能产生哒哒响声。发动机上边的塑料盖板、进气管、空气滤芯外壳等部件的螺丝、卡扣松动，需要紧固相关配件即可。

发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等皮带过松或过紧，或皮带老化，也可能产生异响。调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带可以解决。

发电机轴承、涨紧轮、惰轮等轴承异响，需要更换相关配件。

起动机故障时，发动机在启动时会有噪音，有时候还感觉启动困难，需要更换起动机。

水泵故障，比如漏水、堵塞等，也会传来异响声，通常发生在六万或八万公里以上。更换水泵、防冻液即可解决。

机脚垫老化也可能会导致发动机产生哒哒响声。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可。

最后，发动机下护板松动，尤其是后期加装过金属护板的车辆，可能会有螺丝松动的情况，调整紧固即可解决。