工信部出手整治门把手乱象，安全面前一切真能成浮云吗？

近期，工信部终于采取行动，发布了关于汽车门把手安全技术要求的强制性国家标准，并公开征集意见：

汽车门把手设计的多样性令人眼花缭乱，从电动外伸隐藏式到手动按压翘起隐藏式，各种设计层出不穷。这种复杂的设计不仅增加了驾驶者的学习成本，甚至可能让考驾照时增加一门专门教授如何开门的科目。

隐藏式门把手并非现代汽车的创新设计，早在上世纪五十年代，奔驰300SL就采用了类似的设计。近年来，这种设计被重新定义为潮流，各大车企纷纷效仿。然而，追求科技感的同时，安全问题被忽视了。隐藏式门把手是否真的能够降低风阻？这个问题的答案是否定的，其减少风阻的效果几乎可以忽略不计。

更重要的是，隐藏式门把手存在着明显的安全隐患。一旦车辆在碰撞过程中断电，门把手可能无法正常开启，这将严重威胁到车内乘员的安全。现代汽车上的隐藏式门把手基本都是电控的，依靠电机完成开门动作。一旦断电，开门就会变得异常困难。虽然一些聪明的设计师在车内预留了应急机械门把手，但这些应急开门方式五花八门，驾驶者可能根本找不到它们。

在安全面前，一切都是浮云。为了确保乘员的安全，建议回归本质，采用更加实用的设计。花里胡哨的门把手设计虽然看起来时尚，但在实际应用中却存在不少问题。因此，我们应该从实际需求出发，确保汽车门把手的安全性和易用性。