汽车空调加注氟利昂应该从哪个口加入？

汽车空调加注氟利昂主要有两种方式，即通过高压端加注和通过低压端加注。

在实际操作中，我们通常推荐从低压端进行加注，因为这样可以更加精准地控制加注量，并且加注过程相对简单和安全。

汽车空调所需的氟利昂加注量约为750克，但具体数值还需根据车型和空调系统的具体情况来确定。为了准确判断应加注多少氟利昂，您可以打开机盖，在靠近中网的位置查看加注量的指示。在加注氟利昂时，可以采用根据空调器额定加注量来进行的方法。选择适当的量筒刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入量筒内。当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注器阀门，使量筒内的制冷剂流入制冷系统。这种方法加注量准确，适用于上门检修等场合。

空调制冷剂的加注位置通常在空调压缩机的高低压管路上方的加注口。在加注过程中，需要观察制冷剂储液罐的观测孔，并使用专用工具进行操作。由于加注制冷剂需要一定的专业知识和经验，因此不建议客户自行添加。

高压端加注的是液体氟利昂，而低压端加注的则是气态氟利昂。这两种加注方式在原理和操作上有所不同，因此在选择时需要根据实际情况进行判断和选择。因此，当需要加注氟利昂时，建议从低压端进行加注。