不到5万的奇瑞瑞虎3X，还值得购买吗

在当下的家用代步车市场中，电动车已经成为了主流选择，特别是在5万元左右的价位区间，燃油车几乎难以寻觅踪影。

然而，奇瑞瑞虎3X却以不到5万元的价格坚守在这一市场。最近，2024款瑞虎3X的推出更是将起步价降至4.99万元。即便月销量稳定在1000多台，这款售价亲民的瑞虎3X是否仍然值得购买呢？

瑞虎3X虽定位为小型SUV，但其设计根基可追溯到十几年前上市的奇瑞风云2。经过多次外观和内饰的升级，以及底盘的改进，它成功塑造了SUV的形象。目前，瑞虎3X的外观设计沿用了2023款的理念。前脸设计彻底摆脱了风云2的影子，采用了全新的设计语言。分体式大灯布局搭配阵列式镀铬格栅，展现出精致的视觉效果。尽管是奇瑞燃油车的入门款车型，但其前脸造型在现有车型中仍显得颇为协调美观。

车身侧面，瑞虎3X加入了黑色大轮眉和下包围，提升了底盘高度，增添了几分硬朗气质。尽管如此，车身线条、车门车窗设计以及腰线细节仍保留了风云2的影子。尺寸方面，新车长宽高分别为4200/1760/1570毫米，轴距2555毫米。相较于同价位的新能源小车，瑞虎3X的空间优势显而易见。尾灯设计在保留与后翼子板衔接的风云2经典轮廓的同时，进行了全新诠释。特别是内侧的贯穿式造型，视觉效果出众。此外，后杠下护板的银色装点也进一步提升了整车的精致感。

内饰方面，瑞虎3X采用了传统燃油车的布局风格，整体视觉效果中规中矩。配置方面表现不错，标配了中控大屏、倒车影像以及定速巡航功能。空间表现符合预期，相较于市面上许多三门四座的电动车型，瑞虎3X提供的五门五座布局无疑更加实用便捷。动力系统上，2024款瑞虎3X搭载了1.5L发动机，最大功率达到85千瓦，相比旧款风云2提升了5千瓦。传动方面，提供5速手动和CVT无级变速箱选择。手动挡车型百公里油耗为6.7L，而CVT车型则为6.9L。

综上所述，瑞虎3X相较于同级电动车型，在燃油经济性方面确实存在不足，且每年需额外承担三四百元的车船税。然而，其五门五座的实用布局以及长达700公里的续航能力，却是同级电动车所难以匹敌的。因此，对于那些充电不便、后排乘坐需求高以及对续航有较高要求的消费者来说，瑞虎3X无疑仍是一个值得考虑的选择。