马自达昂克赛拉凭借其独特的设计和出色的操控性能,成为了市场上的一匹黑马:
首先,让我们来谈谈它的外观和内饰。魂动20设计风格的“好看又优雅”,不仅吸引了众多消费者的目光,也彰显了马自达的设计理念。前脸进气格栅宽大,镀铬装饰条与大灯融为一体,呈现出动感十足的视觉效果。车身侧面线条优雅,魂动红的配色赋予了昂克赛拉独特的个性。
不过,昂克赛拉也并非完美无缺。后独立悬架被扭力梁替代,这是许多人抱怨的最大问题。其他竞品车型都在努力将扭力梁非独立悬架升级为独立悬架,而昂克赛拉却反其道而行之。官方解释称,扭力梁悬架可以带来更好的操控性能,但根据实际驾驶体验,新一代昂克赛拉的操控性并没有明显提升。在经过减速带时,尾部跳动明显,舒适性受到一定影响。
内饰方面,新款昂克赛拉依然沿用了老款车型的设计,但质感有所提升。中控台的黑色和银色饰板搭配,提升了内饰的品质感。全新设计的三辐式真皮方向盘手感极佳,中控台上的多媒体显示屏功能丰富,增强了车内的豪华感。新车在配置上也进行了一定的升级,增加了电动折叠后视镜、后排空调出风口、电子手刹等人性化功能。
马自达Sky6AT变速箱是昂克赛拉的一大亮点,它由爱信生产并经过马自达调校,被称为最智能的变速箱。变速箱很好地理解驾驶员的意图,反应迅速,几乎没有顿挫感,无论是升档还是降档都十分平顺流畅。GVC技术的应用使得高速变道、过弯时侧倾较小,推头、摇尾现象得到有效降低,行车更加顺畅。
不过,昂克赛拉的后排空间并不宽敞,个子高的人坐在后排可能会感到局促。另外,噪音控制方面也有待改进,以120公里时速行驶时,车内噪音为76分贝,虽然尚可接受,但谈不上安静。
总的来说,马自达昂克赛拉凭借其独特的设计风格和出色的操控性能,赢得了众多消费者的喜爱。尽管存在一些缺点,但其整体表现依然可圈可点,性价比很高。
马自达昂克赛拉在燃油经济性方面表现突出,其油耗范围在5.2L至6.2L之间。这一卓越表现主要得益于其发动机与变速箱的高效配合,以及精心设计的驾驶逻辑和高效率的运行方式。 对于1.5L版本的昂克赛拉,其综合工况下的油耗表现非常出色,每百公里仅
马自达昂克赛拉的大灯开启步骤相对简单: 首先找到方向盘左侧的灯光控制杆。该控制杆是用于调节车辆灯光的主要部件。 然后旋转灯光控制环至近光灯位置,这样可以开启近光灯。近光灯适合一般夜间行驶使用,确保前方视野清晰。 如果需要使用远光灯,可以向前
马自达昂克赛拉的油耗在不同车型和驾驶条件下有所差异。对于1.5L车型,在综合工况下,油耗大约为每百公里4.6至4.9升,换算成每公里油耗成本约为0.30至0.32元。然而,实际驾驶中的油耗可能上升至每百公里6.12至7.3升,相应的每公里油