如何让新电动车或新换电池充电后更耐用？

以下是五个实用的方法：

电动车的电池并没有“记忆效应”。所谓的“记忆效应”是指首次充电不规范，以后每次充电都会按照相同的模式进行，从而影响电池的寿命。但这种说法并不适用于电动车所使用的铅酸电池或锂电池，因为这些电池并没有“记忆效应”。因此，首次充电的习惯并不会影响以后的充电方式。

新买的电动车或新换的电池，如何充电才能更耐用？五个实用方法来了。首先，新电池在回家后不需要立即充电。一般来说，新电池的电量应该在70%以上，所以不需要充电。而且在电池还有较多电量的情况下充电，容易形成积压电压，不利于电池的长期使用。建议在电池电量降至20%左右时进行充电。

许多人认为首次充电时间越长越好，恨不得充电十几个小时。然而，这种想法并不正确。电动车的电池并没有“记忆效应”，首次充电不需要充得特别满。如果充电时间过长，可能会导致电池过充，这不利于电池的长期使用。建议首次充电时间不要超过8个小时。

有些车主习惯在电动车放电后立即充电。然而，这种做法并不好，因为放电过程中电池会产生高温，而充电过程中也会产生高温。高温是电池受损的重要原因之一，因此建议在骑行结束后，等待15分钟左右，给电池冷却时间后再进行充电。

无论是铅酸电池还是锂电池，电池亏电都是导致电池不耐用的重要原因。为了防止电池亏电，建议在电池电量降至20%左右时进行充电。如果做不到这一点，也要记住多剩电量比少剩电量更好。宁愿多充一些，也不要等到电量完全耗尽再充电。

有的车主担心充电时间过长，会导致电池过充，于是会在充电器变成绿灯后立即拔掉电源。然而，这种做法是不提倡的。根据电动车三段式充电原理，充电器变成绿灯后，电池通常还需要15分钟到30分钟才能真正充满。建议使用带有断电开关功能的新国标电动车充电器，这样在电池充满后，充电器会自动断电。

以上这五个充电方法，如果车主能够掌握，那么对于新买的电动车或新换的电池，以后会更加耐用，都能有所帮助。希望这些方法能对您有所帮助。