号称世界上最严苛的碰撞测试机构IIHS发布了一轮碰撞测试成绩,从碰撞成绩来看,新一代楼兰整体碰撞结果为G,获得TPS+称号:
在碰撞测试中,新一代楼兰表现出了卓越的安全性,所有测试项目均获得Good的评价,标配了自动刹车系统作为最大的亮点。在25%小重叠面碰撞测试中,新楼兰的全新车身结构保证了碰撞过程中驾驶舱的完好,车厢下部最大侵入量为前门下铰链,侵入车体13cm,上部结构最大侵入量为仪表板和上铰链,侵入车体7cm。
测试假人上的传感器数据显示,在25%小重叠面碰撞测试中,假人身体没有受到较大伤害,安全气囊释放及时,侧面气帘为假人的头部和身体提供了足够的覆盖面积,避免了假人头部与侧面硬物的接触。
正面碰撞中,新楼兰内部的假人均没有受到严重伤害,但当假人头部与安全气囊接触后,头部有可能透过安全气囊与方向盘接触,存在轻微受伤的可能。侧面碰撞中,新楼兰驾驶侧假人的肋骨有受到伤害的可能,评级为A,副驾驶侧则表现良好。在车顶强度测试项目中,新楼兰的车顶变化在压力的作用下变化程度缓慢且速度恒定,评级为优秀。
新楼兰在鞭打试验中表现出色,前后排座椅乘员颈椎均得到了优秀的保护。主动安全配置方面,新楼兰提供了车道偏离辅助系统、自动刹车系统,在12英里每小时的时速下,车辆可以自动停止,在25英里每小时的时速下,车辆速度降低11英里每小时。
总的来说,新一代楼兰在碰撞测试中表现出色,安全性高,获得TPS+称号,为消费者提供了可靠的保障。
奇瑞汽车的安全性评估在汽车市场中,安全性始终是消费者关注的重要因素之一。作为国内知名的汽车品牌,奇瑞汽车在安全性方面投入了大量的研发和技术。从车身结构来看,奇瑞采用高强度钢材,以增强车辆的抗碰撞能力。例如,其车架设计能够有效地吸收和分散碰撞
雪铁龙作为一家知名的汽车品牌,其安全性表现一直备受关注。首先,雪铁龙车型通常采用了高强度的车身结构,通过先进的钢材和制造工艺,增强了车辆在碰撞时的抗变形能力,从而为车内乘员提供了良好的生存空间。 在安全配置方面,雪铁龙车配备了多种主被动安全
标志汽车在安全性方面一直保持着一定的优势和特点。首先,从车身结构来看,标志汽车通常采用高强度钢材来打造车身框架,为车辆在碰撞时提供了坚实的防护基础。此外,防撞钢梁的设计和材质选择也有效地吸收和分散了碰撞能量,降低了车内乘员受伤的风险。 在安