本田CR是什么？

最近，我有幸试驾了一辆2021款本田CR-VPHEV，这是一款插电式混合动力SUV，我在几天的时间里体验了它的驾驶感受。接下来，我会和大家分享一下这款车子的优缺点，看看它是否值得选择：

首先，我们来看看它的动力系统。这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为146马力，电动机的最大功率为184马力，匹配E-CVT变速箱。官方百公里加速时间为10.3秒，工信部百公里油耗为1.3L。虽然直线加速成绩一般，但实际驾驶起来感觉非常轻盈。

油门调教灵敏，轻踩油门时动力立马释放，衔接顺畅，没有延时。动力输出也很平顺，低速行驶时没有顿挫感，速度起来后依然线性加速，没有突兀的推背感。对于驾驶者和乘客来说，这样的驾驶体验非常友好。

在城市内驾驶，电机工作较为频繁，发动机介入较少。当发动机介入时，动力依然很平顺，且发动机噪音控制得当。这种混合动力的驱动方式，使得驾驶体验更加顺畅，噪音更低。

其次，我们来看看油耗。很多消费者选择混动车型，都是为了省油。在充满电的情况下，这款车子确实非常省油。即使在堵车的情况下，油耗依然很低，综合下来每天只需一个多油。

当然，这种计算方式没有考虑电费。但是，当这款车亏电时，它的油耗就和同级别燃油车差不多了。我们进行了一次实测，跑了150公里，一半是高速，一半是市内道路，平均时速为43km/h。在路况良好的情况下，全程亏电跑完后，综合油耗为5.3L。从这一点来看，亏电时的油耗并没有体现出混动车型在油耗方面的优势。

最后，我们来看看空间。这款车的长宽高分别为4694x1861x1679毫米，轴距为2660毫米。车内乘坐空间还不错，我身高1米75，坐在第一排时，头部还有大约一拳的空间。将前排座椅调整到适当位置后，第二排腿部有2拳的空间，头部有一拳的空间。车内空间表现和燃油版本田CR-V差不多，但后备箱略小，受到混动车型结构的影响，电池和电机的安装压缩了后备箱的空间。

综上所述，2021款本田CR-VPHEV在动力和驾驶体验方面表现出色，但在油耗方面，亏电时的表现并不突出。对于那些喜欢混合动力驱动方式，追求平顺驾驶体验和良好乘坐空间的消费者来说，这款车还是值得考虑的。