如何清洗汽车上的“三元催化”？这些技巧一定要掌握！

最简单且实用的方法是将其拆开后，用清水冲洗干净。

附着在三元催化器滤网上的硫化碳可以通过清水冲洗来清除，尽管这种方法的效果有限，但它依然是最直接的方式之一。有观点认为，用草酸浸泡三元催化器会取得更好的效果。然而，通过燃油添加清洗剂或使用吊瓶清洗的方式效果并不理想。

无论是燃油添加剂还是吊瓶，它们的清洗效果都受到质疑。这些清洗剂的有机溶剂必须先进入发动机燃烧室，然后燃烧，这种燃烧过程可能导致溶剂中的活性成分失效，从而无法发挥预期的清洁效果。因此，无论是燃油宝还是吊瓶清洗，都可能只是心理安慰。

三元催化器的堵塞问题主要由两种原因引起：一种是硫化碳附着在贵金属表面，另一种是铅、铁和锰等化合物对贵金属的粘附。相对而言，硫化碳引起的堵塞问题比较容易解决。通过清水冲洗或草酸浸泡，可以有效去除硫化碳。对于铁、锰、铅等金属化合物引起的堵塞，这些物质会不可逆转地破坏三元催化器的性能，唯一的解决办法是更换新的催化器。

为什么有些车清洗后性能恢复了，而有些车多次清洗都没有效果？原因在于三元催化器堵塞或中毒的原因不同。对于硫化碳引起的堵塞，用水冲洗即可解决，效果明显。但对于由金属化合物引起的堵塞，则无法通过简单的清洗方法解决。

总的来说，清洗三元催化器时应特别注意方法的选择。拆下三元催化器进行清洗虽然可行，但不建议长期使用。拆下三元催化器不仅会导致车辆排放不合格，还可能引发其他问题。例如，拆下三元催化器后，后氧传感器会检测到与前氧传感器一致的氧气含量，导致电脑误判并增加燃油喷射，从而影响发动机性能和油耗。