三阳巡弋150七千公里体验如何：值得购买吗？

在外观设计上，三阳巡弋150给人以低调而不失霸气的感觉。

尽管车身没有采用尖锐的棱角设计，但双目透镜大灯和流畅的侧面线条，仍然彰显出一种不怒自威的气质。特别值得一提的是，大灯的切线清晰明确，亮度在同级别中堪称顶尖，这为夜间骑行提供了极大的安全保障。另外，车辆配备了平踏板设计，虽然最窄处的尺寸较小，但足以放置日常所需的小物件。电瓶位于踏板下方，打开盖板即可查看，设计上充分考虑到了方便性。

在性能方面，三阳巡弋150搭载了一台单缸水冷两气门CVT无级变速发动机。在8000转时，最大功率为9.2kW；在6000转时，最大马力为12.5P。尽管这些数据在如今看来稍显落后，但完全能满足日常使用需求。

在灯光配置上，巡弋150配备了LED透镜大灯、LED日行灯和尾灯，转向灯为卤素灯。特别是大灯的亮度，在原厂配置中表现尤为突出。在安全方面，前后碟刹配有ABS防抱死系统，进一步提高了骑行时的安全性。液晶电子仪表显示信息丰富，让骑行者能够实时掌握车辆状态。14寸的大轮毂在踏板车中属于较大尺寸，行驶时稳定性更好。

在实际骑行中，三阳巡弋150确实展示出了其稳重的一面。无论是0-80km/h的加速还是在高速上的表现，它都表现出色，适合日常通勤和短途摩旅。然而，在骑行过程中，振动问题是不容忽视的。怠速时的抖动较为明显，尽管在速度达到40-60km/h时有所减弱，但仍然是一个值得注意的问题。此外，车子的离地间隙较高，排气管设计在最下方，这在通过一些较高的沟坎时容易造成损伤。同时，原厂配件价格昂贵，这也是需要考虑的一个因素。

在七千公里的骑行过程中，三阳巡弋150的油耗表现为每百公里大约3升油，相对于同级别的踏板车略高。对于那些骑行较为激烈的车主来说，这一油耗表现可能会有些负担。存储空间方面，车辆原装的夏德33尾箱可以放置一顶全盔，而坐桶空间只能放下半盔，对于日常通勤来说还是够用的。

总体而言，三阳巡弋150作为一款中型踏板车，具备了可靠的性能和良好的驾驶体验。它的外观设计低调而不失霸气，灯光配置优异，安全性能也相对较高。虽然在骑行过程中有一些振动问题，但总体表现还是令人满意的。对于那些追求实用性和偶尔进行短途摩旅的骑行者来说，三阳巡弋150是一个不错的选择。尤其是在二手市场上，这款车的价格相对较低，如果能以合适的价格入手，绝对是值得的。