司机在不知情的情况下发生事故，算不算肇事逃逸？应该如何处罚？

在讨论司机是否在不知道发生事故的情况下算作肇事逃逸之前，我们需要明确肇事逃逸的具体定义。根据现行的道路交通安全法规，肇事逃逸行为主要指的是司机在发生交通事故后，故意驾驶车辆离开现场或者弃车逃离，并且故意隐瞒事故，以逃避法律责任。

要构成肇事逃逸，首先需要满足交通事故已经发生或司机应该知道交通事故已经发生的前提条件。其次，从客观角度来看，司机必须有驾驶车辆或弃车逃跑的行为，同时，即便司机没有离开事故现场，但不承认自己是司机或者允许他人冒充司机的行为也会被认定为肇事逃逸。

在处理交通事故的过程中，如果司机辩称自己并不知道发生了交通事故，交警部门会根据案件具体情况，对司机是否知道或者应该知道事故做出客观判断。例如，如果事故前后车辆有制动迹象，或者撞击力很强，司机应该意识到这种情况，即使司机声称不知道，交警部门也会推定司机明知。

从主观角度来看，肇事逃逸主要目的是为了逃避事故责任和法律责任。但在一些特殊情况下，例如司机害怕被受害者亲友袭击，从而选择逃离现场，这种情况下的主观恶性程度较小，法律处理上也会有所区别。

对于大型货车，尤其是半挂车，在事故发生在车身后半部和盲区，同时满载货物的情况下，有一定概率司机真的不知道撞伤了行人。然而，对于大多数车辆而言，如果司机声称没有感觉到事故，除非是酒驾，否则都属于逃逸行为。

从法律角度来看，如果司机声称不知道事故，依然不能逃避处罚。交警部门会根据实际情况判断司机是否属于知情人。如果事故是因司机的违规行为导致，那么从逻辑上推断，司机应当能够预见到可能的后果，因此属于知情人。例如，非法变道或者在非机动车道上行驶等行为，司机都应该预见到事故发生的可能性。

事故发生时，司机应积极与对方协商，争取对方的理解，从而减轻责任。如果保险公司参与协商，事故处理会更加顺利。然而，肇事逃逸的交通事故成本非常高，不仅保险不会报销，还会面临交警的惩罚，包括扣分、罚款以及可能的拘留。

综上所述，司机不能以“不知道事故”为由逃避处罚。是否构成逃逸，交警部门有专业的判断方法。因此，司机必须积极配合交管部门的调查，端正态度，争取宽大处理。