如何辨别轮胎的正反面？装反会有哪些影响？

如何区分轮胎的正反面，这个问题其实很简单。通常，对于双导轮胎，如果轮胎需要区分正反，那么在外侧会有outside英文字，内侧则会标有inside英文字。

如果找不到这两个字，那么就可以选择将轮胎胎侧有黄点的那一面放在外侧。黄点代表轮胎最轻的位置，而轮胎的红点则代表振动最大的一侧，应该将其设置在轮胎外侧。这样设置可以最大程度地避免振动，提高驾驶舒适度。

另外，轮胎的生产日期通常会写在轮胎外侧便于观察的地方。根据统计，几乎90%的轮胎生产日期都标在外侧，以便大家了解轮胎的生产日期。而错误轮胎的危害，单导轮的反装危害很大。大多数单导向轮胎是运动轮胎，对排水的要求非常高。正常情况下，单导轮胎是将胎面的水从中间向两侧排水，如果装反了，会导致水从两侧向中间聚集，严重时会造成车辆打滑和制动力量不足。

双导向轮胎同样存在很大危害。双导轮是不对称的花纹，内外花纹的设计完全不同。车辆转弯时，轮胎外侧的压力会增加，为了提高抓地力和耐磨性，轮胎外侧的花纹较大，而内侧的花纹较少，注重排水性和舒适性。如果装反了，轮胎左右两侧的功能会发生变化，使车辆轮胎噪音增大，严重的会导致排水不畅，制动能力下降。

还有后轮驱动车型，通过后轮驱动车辆前进。如果轮胎装反了，会造成抓地力不足。油门稍微重一点，分分钟车辆就会失控，因此切记不要装反了。当然，也有花纹对称的轮胎，也就是说不管怎么装，轮胎的花纹方向都是一样的，基本没什么影响。但是，作为专业的从业者，应该把轮胎的DOT面朝外安装，这样可以直观看到轮胎的生产日期，判断轮胎是否处于最佳使用周期。不同的型号有不同的设计和图案，图案的方向也不同。

理论上，似乎没有花纹，轮胎与地面的接触面积似乎更大。但其实这是一个误区，因为路面不可能像玻璃一样光滑平整，车比较重，轮胎在实际使用中会变形。这些图案恰到好处，粗犷，与路面的接触比较理想，形成各个方向的切向力。添加的图案可以明显防止打滑，如果装反了，当然会直接影响这些花纹的防滑功能，会降低抓地力，跑起来不会那么顺畅，油耗也会高。

在一些雨雪天气行车时，水分子会介入轮胎与地面之间，形成所谓的水膜，会降低轮胎与地面的摩擦系数，容易发生事故。这时候就需要及时把水倒掉，花纹就相当于一个相应的水箱，可以及时把水排出，保持轮胎与地面的摩擦力相对合理。如果反方向安装轮胎，可能会导致排水效果不理想，直接导致轮胎打滑，引发事故。