汽车怠速过高是怎么回事，如何解决？

首先，节气门积碳过多可能是导致怠速过高的原因:

这些积碳是进气系统长期进气过程中形成的，因为空气中含有灰尘等杂质。当积碳过多时，节气门的开合阻力会增大，导致发动机进气量减少。为了防止熄火，ECU（电子控制单元）会加大进气量，并调整增大节气门开度，从而使怠速升高。解决方法是使用化油器清洗剂对节气门上的积碳进行清洗，然后再对节气门开度进行匹配。需要注意的是，在清洗过程中要避免清洗剂喷入针脚，以免损坏节气门体内部的电子元件。

其次，节气门后端存在漏气也是导致怠速升高的原因。这种情况通常由进气歧管密封垫老化破裂或真空管损坏引起。由于节气门后端处于一个负压真空区，漏气会导致外界空气被吸入发动机，ECU检测到发动机空气增多后会增加喷油量，从而导致怠速升高。解决方法是使用烟雾测漏仪查漏，然后对损坏的密封垫或真空管进行处理。

再者，发电机损坏也可能导致怠速升高。当发动机转速不变时，发电机负荷随用电设备增加而增大。如果ECU监测到发电机不发电，它会认为是发动机转速偏低造成的，并发出指令提高发动机怠速转速。解决方法是使用万用表测量发电机的发电量，如果发电量不在正常范围内，则需要更换损坏的发电机。另外，电瓶桩头上的电流监测传感器损坏也会导致怠速升高。

最后，节气门本身或怠速马达损坏也可能导致怠速升高。节气门体内部的电位计损坏会影响节气门的开度大小，开度大就会导致怠速偏高；而怠速马达则是调节车辆怠速的电机，如果它损坏同样会导致怠速升高。解决方法是更换节气门体或怠速马达。

值得注意的是，在冷车启动时，怠速偏高是一种正常现象，目的是为了让发动机在最短的时间内达到最佳的工作温度，从而提高燃油的工作效率并更好地保护发动机。如果在热车后仍然存在怠速偏高的情况，则需要检查节气门积碳等问题。

以上便是导致发动机怠速高的四大原因：节气门积碳、漏气、发电机损坏以及怠速马达损坏。希望这些信息能帮助各位车主朋友解决平时用车时遇到的烦恼。