手刹怎么用？一篇让你彻底搞清楚

在平坦的路面上停车，不拉手刹影响也不大，但建议养成拉手刹的习惯。

在停车后拉起手刹可以有效避免车辆在有坡度的路面上后溜或前移，保持车辆原地不动。此外，在上坡或下坡路段堵车或等红绿灯时，也需要拉手刹，防止车辆移动造成交通事故。

在行驶中转弯时，拉手刹可以起到漂移的效果，但这并不适合普通开车者，只有专业人士才能操作好。在紧急情况下，拉手刹可以当刹车使用，但需要注意分情况使用，使用不当会很危险。尽量使用脚刹，如果脚刹不能使用，可以使用发动机挡位降速，再用手刹辅助刹车。非常不建议在高速情况下拉手刹，这种操作非常危险。

其次，忘记拉手刹有什么危害？带着手刹行驶后，相当于带着刹车在跑，会导致刹车盘磨损严重，刹车片发热变硬，手刹拉线变长，刹车性能下降。此外，对车辆的轮胎损耗也会变大，特别是后轮轮胎，拉着手刹行驶，相当于后轮的转速与车速不匹配，磨损增大，严重时会把轮胎冒烟爆胎。

更严重的是，长时间拉手刹开车可能导致刹车泵咬死，刹车油泄漏，制动温度变高，这将是一个非常危险的情况，可能导致车辆冒烟起火。例如，一辆奥迪车忘了拉手刹长时间开车，最后冒烟起火车辆报废。

最后，使用手刹的两个误区。误区一：每次拉手刹都拉到最大，认为只有拉到最大车辆才能停得稳。实际上，手刹拉70%和100%产生的制动效果是一样的。每次都拉到最大会导致手刹的钢丝拉线长度变长，建议每次拉手刹拉到70%左右即可。误区二：手刹当脚刹使用，认为手刹也可以刹车。这种操作只能说是命大，在高速或急转弯时拉手刹来减速非常危险！因为手刹主要控制车辆后轮的速度，在快速行驶中手刹的制动力并不大，起不到刹车的作用，而且容易导致车辆发生抱死或侧滑翻车。

如果在高速上需要紧急刹车，首先考虑脚刹中的点刹，当脚刹不能使用时，使用发动机挡位降速，当车辆速度降得差不多时，可以使用手刹辅助刹车。