江淮同悦1.3升试驾体验，舒适性如何？

说到舒适性，同悦确实表现不错，这得益于其优秀的悬挂调校和静谧的驾驶环境:

在行驶过程中，同悦的悬挂系统能够有效过滤震动，保持车厢内的舒适性。与同级竞品相比，同悦的悬挂调校更具有韧性，支持力充足，让驾驶者能够感受到更加顺畅的驾驶体验。悬挂的支撑力充足，对震动过滤也很干脆，传入车厢的震动并不明显，行走质感明显高于其他车型。此外，同悦的底盘刚性也不容小觑，高速行驶时车身稳定，弯道驾驶时表现淡定从容。

通过正常速度过弯，同悦可以流畅而灵活地应对各种路况，给人留下深刻的印象。尽管在高速过弯时，侧倾现象较为明显，但整体操控性依然出色。若能更换更宽的轮胎，其操控表现将更加突出。

在制动方面，同悦的制动头段偏柔，需要深踩才能获得足够的制动力。这种调校方式可能旨在提供更舒适的驾乘感受。同悦1.3MT共有经济型、标准型、舒适型和豪华型四种配置，其中豪华型的配置在同级对手中绝对算是丰富。

参考同级对手和江淮一贯的定价策略，新车的价格区间预计在4-7万元之间。若果真如此，同悦将有望成为入门级家轿市场的一匹黑马。动力输出充沛，特别是在5挡手动变速器的帮助下，加速稳健而有力；底盘刚性好，行走扎实；175的轮胎偏窄，极限过弯时横向的抓地力略显不足。

在乘坐感方面，同悦的悬挂调校很有韧性，吸震动作迅速，应付颠簸路面很出色。虽然横向空间一般，但头部空间充足，座椅支撑力好，长时间驾乘不会感到疲劳。此外，同悦还拥有丰富的配置和时尚的设计，若能保持亲民的定价，其性价比将非常出色。综合来看，同悦在动力匹配、制作工艺和环保与安全方面都有不错的表现，有望成为入门级家轿市场的一匹黑马。