自2014年国四政策实施以来,车用尿素溶液已经成为卡车司机生活的一部分:
然而,随着车辆后处理器的广泛使用,一些问题逐渐显现,如不烧尿素、喷嘴堵塞、排放超标等故障。这些问题中,有一部分是由尿素溶液不达标所引起,而尿素溶液不达标的原因之一是运输和存储不当。
车用尿素是浓度为32.5%的尿素水溶液,主要由提纯后的尿素晶体和超纯水组成。尿素晶体是从工业尿素中提纯而来,通过在70-75℃时的水解,以及在30℃以下时的结晶,纯度得到大幅提高,一般通过一次水解结晶,就可以达到车用尿素的标准要求,其产出比例为1.5:1。
超纯水通常采用地下水制成,因为自来水在生产过程中使用了各种化学制剂,不易处理干净,且普通水中含有金属离子会对催化剂产生毒害作用,同时含有杂质、不溶物、沉积物等,这些因素都会导致喷嘴堵塞。因此,在配比过程中,必须严格按照比例进行计算,将提纯后的尿素和超纯水充分混合后再进行灌装。
在运输和储存过程中,车用尿素溶液应避免光照和高温,运送温度和储存温度应在-5℃~25℃之间。在夏天,需要对车用尿素溶液进行降温处理,如果打开储罐密封盖时有强烈的氨味,应立即停止使用。
车用尿素的储存期限取决于储存温度,存储温度≤10℃时,存储期限为36个月;存储温度≤25℃时,存储期限为18个月;存储温度≤30℃时,存储期限为12个月。因此,车用尿素应存储在阴凉通风的地方,防止尿素溶液中的有效成分挥发导致尿素失效。
在给车辆添加尿素时,一般加到容积的90%即可。因为尿素溶液在-11℃时开始结冰,虽然技术原因可以使溶液在-20℃时完全冻结,但尿素低温结晶时,体积会变大大约7%,因此不要给尿素罐添加尿素液太满。
不要随意往尿素溶液中添加普通水,因为这会导致杂质进入尿素溶液中,当使用时,会引起尿素喷嘴堵塞的现象。另外,对于使用吨桶存储尿素液的卡友,储存环境除了要低温通风外,还需要遮光。吨桶可以反复回收使用,但长时间暴露在室外,一定要加装吨桶罩,以防止光照加速吨桶老化、防止加注尿素液的卡车剐蹭吨桶、防止外界污染物进入桶中、防止青苔滋生等问题。
为确保尿素液在存储中的质量不受影响,存储环境一定要低温且通风,吨桶要加装吨桶罩,避免尿素液因存储原因造成质量降低,甚至失效的情况发生。一旦使用了这样的尿素液,不但达不到尾气处理的效果,还会引起发动机无力故障的产生!
在当前环境污染严峻的环保压力下,国家开始大力整治污染大气的根源性问题。其中,柴油车尾气检测和治理成为重点。车用尿素作为优质的尾气催化还原产品,受到了广大车主的一致好评。特别是在国四和国五车辆中,车用尿素已经成为必须添加的产品,市场需求巨大,
随着国六排放标准的实施,国三车将被淘汰,国四车的上牌困难,国五车的保值率也在降低,而越来越多的国六车出现在大家的视野中。一些想要买车的卡友也开始考虑国六车,对此,不少老司机表示,在购买之前要先学会如何保养国六车,不然可能得不偿失。 国六车虽
经济发展稳定后,国家对环保的重视程度也逐渐提升。车用尿素作为一种环保产物,近年来在国内迅速发展起来。车用尿素在欧洲已广泛应用,通过SCR系统与尾气中的氮氧化物反应,有效减少排放量,成为最成熟、最经济和最高效的减排技术。随着国内治理雾霾的力度