国产车为何集体转向沈阳三菱4A9发动机？

如今，国产车在外观和内饰设计方面取得了显著的进步，每家车企都会聘请知名设计师。

然而，在三大件方面，国产车依旧存在不足，多数车企依赖于沈阳航天三菱的4A9发动机。例如，长城汽车、东南汽车、上汽大通、中兴汽车、众泰汽车、中华汽车、猎豹汽车、北京汽车、英致汽车等。

接下来，我们将对4A9发动机的结构特点进行详细介绍。

首先，4A9发动机的汽缸体采用铝合金压铸技术，取代了铸铁件，与三菱原机型相比，重量减少了11公斤。零部件一体化并取消了小循环水路，使结构更加紧凑，提高了热效率，扩大了与变速箱连接的法兰面，提高了发动机动力部分的连接刚性，增强了发动机的可靠性。

其次，4A9发动机的多功能铝制链轮壳使用了铝压铸件，提高了部件强度。机油泵、油路、发动机支架及水泵水路一体化，降低了发动机重量与零部件数量。

第三，4A9发动机的进气歧管采用树脂材料代替铝制进气歧管，重量降低了50%。涡旋型的长气道大幅度缩短了外形尺寸，提高了低中速的扭矩，内部粗糙度的提高也增大了高速时的功率。

第四，4A9发动机的摇臂室盖使用树脂取代了原机型的铝制材料，使此部件的重量降低了54%。树脂的减震效果大大降低了发动机上部的噪音辐射。

第五，4A9发动机的正时链凸轮驱动使用金属链条机构代替了原机型的皮带驱动。这不仅使重量降低，还大大提高了安全可靠性。由于皮带型机构中的驱动皮带需要定期更换，使用金属链条无需维护，可降低购车用户对车辆的维护费用。

第六，4A9发动机采用了MIVEC技术的进气连续可变气门正时机构，可改变气门正时，满足动力需要的同时确保卓越的燃油经济性。该技术使发动机在低转速时输出更大的扭矩，同时又能在高转速时平顺地提供更大动力输出，不仅提高燃油效率和运动性能，还能实现最小的有害物质排放。

最后，4A9发动机的连杆采用高强度材料，使用断裂技术工艺，无螺母构造，实现降低摩擦和提高发动机响应能力。

综上所述，4A9发动机在整车中的布局和性能方面都表现出了显著的优势，这也是众多国产车选择它的主要原因。