如何调整后轮倾角？

首先将车辆平稳地置于四轮定位仪上，确保方向盘牢固握住，车辆被安全抬起：

接下来，选择系统中的适用车辆数据，并根据仪器读数精确调整车轮倾角。调整完成后，要仔细检查车身是否保持水平，同时验证车轮的转向角度是否一致。车轮外倾角的正确设置对于提升行车安全性至关重要。

利用四轮定位仪进行全面检测，根据各车型的标准参数进行精确调整。借助定位机的靶轮功能，可以精准获取车轮下方的数据。在调整前束时，如果仪器显示红色警示，应立即进行调整，直至数据达到绿色标准范围。

对于后轮外倾角的调整，可以通过操作上悬臂一端的偏心螺丝来实现。这是专门用于调整外倾角的工具。若车型的上悬臂未配备偏心螺丝，可考虑更换为可调臂，因其调整范围更大且操作更为便捷。

值得注意的是，过大的负外倾角会导致轮胎内侧单边磨损加剧，同时加速悬挂系统零件的磨损。此外，车辆还可能出现向负外倾角较小一侧跑偏的情况。为解决这些问题，我们可以采用多种外倾角调整手段，如添加垫片、调整偏心凸轮、使用长孔、球头旋转、支柱旋转以及调整轴承等。

以八代思域为例，调整后轮倾角时，可以通过旋转下支臂的调整螺丝使车轮左右移动。通过调整下支臂车轮侧的螺丝，可以使车轮向内移动。还可以通过调整减震器与羊角连接处的螺栓来精确调整倾角。