奇骏在安全性能方面表现卓越,这主要得益于其全面的安全配置。
无论是基础款还是高配版,奇骏都为主/副驾驶提供了安全气囊,而高配以上车型则增加了前/后头部气囊气帘。全系车型标配了胎压监测和ABS防抱死系统,显著提升了行车安全性。此外,并线辅助和车道偏离预警系统在各款车型中广泛应用,尽管车道保持辅助和主动刹车技术仅在顶配车型中可见,但这一配置率仍充分显示了奇骏对安全性能的高度重视。
除了在安全配置上的卓越表现,奇骏在动力性能方面同样令人称道。新奇骏搭载的VC-Turbo超变发动机是其一大亮点。这款涡轮增压发动机的压缩比高达300,额定功率达到了150千瓦,峰值扭矩更是达到了300牛·米。其综合工况油耗仅为5.8升/百公里,这一表现不仅在同级车型中处于领先水平,也进一步提升了奇骏的燃油经济性。
奇骏自2000年底由日产在日本推出以来,便以其独特的“城市四驱车”定位在市场中脱颖而出。自那以后,奇骏凭借其卓越的安全性能和出色的综合表现,成为了车坛的经典之作。在激烈的市场竞争中,奇骏不仅与丰田RAV4和本田CR-V等同级车型展开竞争,还在英国FleetWorld杂志的年度评选中连续第二年荣获“年度最佳四轮驱动汽车”的殊荣,进一步巩固了其在市场中的地位。