为什么本田、雅马哈、川崎、铃木的电动摩托车发展不起来

这背后有多个原因：

首先，本田、雅马哈、川崎和铃木依靠摩托车业务已经获得了丰厚的现金流，目前它们的重心仍然集中在燃油摩托车业务上。虽然这些企业在电摩技术上也有所储备，但将量产电摩推向全球市场还需要时间。

其次，虽然新能源时代已经到来，但购买燃油摩托车的人群依旧占主导地位。在100台摩托车销量中，95%仍然是燃油车。电摩虽然科技感强，但还没有成为真正的风口，吸金效应并不明显，因此这些企业并没有投入太多资源。

此外，本田、雅马哈、川崎和铃木在新能源摩托车领域的研发方向与国内摩托车企业不同。它们在氢能源、锂电、太阳能等多种能源电动车的研发上齐头并进，而国内摩托车企业则主要聚焦在锂电池技术上。

在锂电池技术的风口下，国内摩托车企业迅速崛起，这使得用户对本田、雅马哈等企业的电动摩托车发展产生了误解。目前，高速电摩的价格已达到2万元以上，而本田、雅马哈、川崎研发的高速电摩价格更是超过5万元，定位相对较高，难以被普通消费者接受。

另一方面，消费者对于燃油摩托车的兴趣并未完全消失。与电摩相比，燃油摩托车的可玩性更高，这使得普通消费者更倾向于购买燃油摩托车。

如今，高速电摩细分市场能否崛起仍然存疑，更不用说本田、雅马哈等传统摩托车巨头是否会全力投入这一领域。不过可以肯定的是，它们在新能源摩托车领域的进展速度确实不如国内企业。