如何调整气门？

在进行汽车气门调整时，首要任务是确认发动机的结构和气门排列方式。对于不同的发动机，进气门和排气门的排列可能会有所不同，因此在调整之前需要准确辨认这些差异。

在调整气门之前，要确认一缸是在压缩上止点还是排气上止点。大多数发动机上都会标有正时记号，当这个记号对准时，可能是压缩上止点，也可能是排气上止点。如果将曲轴逆时针旋转一定角度，一缸的排气门有打开的迹象；顺时针旋转时，进气门有打开的迹象，那么一缸就在排气上止点。如果两个气门都没有打开的迹象，那么一缸就在压缩上止点。

相同缸数的发动机，如果工作顺序不同，气门调整的顺序也会有所不同。因此，在调整气门之前，需要确认发动机的工作顺序。

不同型号的发动机气门间隙会有所不同；同一型号的发动机在冷态和热态时的气门间隙也会有所不同；同一型号的发动机进气门和排气门的间隙也不相同。在调整气门间隙时，一定要按照维修手册上的标准进行调整。

在调整完所有气门后，需要对每个气门的间隙进行检查，确保每个气门的间隙完全符合标准要求。

采用液力挺杆的发动机，因挺杆长度可以自动变化，不需要预留气门间隙，因此没有气门间隙调整装置，也就不用进行气门间隙的调整。

注意：在进行气门调整时，要严格按照维修手册上的步骤和标准进行，确保气门间隙符合要求。这样可以确保发动机的正常运行，避免因气门间隙不正确而造成的发动机故障。