新款哈弗H6开三天后的实际体验如何

纯燃油车依然是许多人的选择，而哈弗H6的全新款就是这类车的代表之一。前几天，我有幸试驾了新款哈弗H6的顶配车型，它搭载了2.0T发动机和9速湿式双离合变速箱，同时还配备四驱系统:

初次驾驶，我对这套动力系统有些不太适应。习惯了电动车起步时的直接扭矩输出，我感觉燃油车的动力响应稍微有些迟缓。但是，这种动力的渐进性并不会让乘客感到不适，反而让乘坐体验更加舒适。

开了一段时间后，我对这套动力系统的性能有了更深刻的理解。2.0T发动机拥有238马力的最大功率和385牛·米的最大扭矩，无论是在起步、加速还是中高速段，都能提供明显的推背感。同时，9速湿式双离合变速箱换挡平顺且快速，提升了驾驶体验。

试驾过程中，我还测试了它的油耗表现。在城市交通拥堵的情况下，其油耗偏高，达到了6.9L/100km，但在高速巡航时，油耗表现则更为经济。

底盘方面，新款哈弗H6依然采用了前麦弗逊和后多连杆结构，这种设计让车辆在城市道路上行驶时既灵活又响应迅速，但并不厚重，整体驾驶感觉轻松愉快。

内饰方面，新款哈弗H6采用了时下流行的大型中控屏幕设计，配备了一块14.6英寸的触控屏。虽然这种设计看起来很前卫，但个人认为屏幕过大可能会影响美观。此外，中控台上的物理按键被取消，虽然可以通过语音控制，但使用起来不够方便。

除了动力和内饰的变化，新款哈弗H6在智能化方面也有所提升，新增了语音连续识别功能，但实际体验并没有太大不同。整车尺寸方面，新款哈弗H6与上一代车型相差不大，仅长度略有增加。

总的来说，新款哈弗H6是一款成熟且可靠的产品，无论是在动力系统、配置还是智能化表现上，都表现出色。尽管初次使用可能会有些不习惯，但其易用度和可靠性足以让人放心。因此，如果你想要一款纯燃油家用SUV，全新哈弗H6绝对值得考虑。如果你主要在城市中行驶，1.5T车型可能更合适；而如果你经常跑高速，2.0T车型则是更好的选择。