汽车座椅怎么调才能既舒适又不累？

汽车座椅的调节是一门学问，合适的座椅角度对司机开车的影响非常大。不同人习惯的座椅角度有很大差异：

有些司机喜欢正襟危坐，开车时的姿势恨不得座椅后背压着自己低着头，尤其是很多新手司机，这种情况更为常见。有些司机开车时喜欢座椅后背微微后仰的感觉，甚至一些老司机开车时，座椅角度几乎是躺着的。由此可见，每个司机适合的座椅角度都不相同。

对于新手司机来说，最适合的座椅角度是能够使腿和腰呈95度~105度的状态。在调整这个角度时，司机需要将臀部紧贴座椅靠背，然后调整座椅角度，使身体呈这个角度。当人平躺时，对腰部的压力最低。

然而，开车时自然不可能平躺，所以当腰和腿呈95度~105度，是在保证司机能正常开车的前提下对其腰部负担最小的角度。而且这个角度对于司机行车也有帮助，因为正常人看东西时，其视野与头呈90度，很多新手司机开车时正襟危坐甚至是稍微低着头，会对自己的视野有一定限制。司机稍微后仰，腿和腰呈95度~105度，能获得路面上最宽的距离和比较远的距离。

汽车座椅离方向盘的距离也很重要。如果座椅离方向盘太远，司机需要将腿打直，这会影响司机正常踩踏油门和刹车踏板。如果座椅离方向盘太近，司机腿部的蜷缩角度会很大，长时间开车后腿会很累，甚至会影响腿部反应速度。座椅到方向盘最合适的距离，是让腿能稍微弯曲的角度。

座椅枕头的高度也是一个容易被忽略的重要因素。很多人调整座椅枕头时觉得让后脑勺靠着枕头，开车久了脖子会累，于是将座椅枕头的高度调得很低，让其突出部位枕住自己的脖子。

这种方法是错误的，如果后脑勺位置没有枕住，在司机急刹车人从座椅上弹起来，然后再跌回去的时候，脖子很容易被闪到，甚至出现错位的情况。座椅枕头正确的调整高度，是刚刚能枕住自己后脑勺的部位，这样开车时脖子和脑袋的移动距离会受到一定的限制，从而在一定程度上保护司机的脖子。

当然，也有一些司机认为座椅应该直一点，材质应该硬一点，因为座椅调得太舒服容易打瞌睡。这个观点见仁见智，毕竟不同司机的驾驶习惯不一样。不管座椅调得有多舒服，人在开车时依旧会积累一定的疲劳。因此，开车3~4小时后一定要休息。