汽车加雪种应该从高压侧加还是低压侧加？

在给汽车加雪种时，通常选择从低压侧进行加注。

这是因为低压侧加注制冷剂可以利用系统抽真空的特点，确保制冷剂能够顺畅地进入空调系统。相比之下，高压侧会留下接口，容易造成泄漏。加注制冷剂时，通常建议开启空调，这样可以更容易判断是否加注足够，并利用压差使制冷剂更容易进入系统。

雪种，也就是汽车空调中的制冷剂，一般需要每5到8年加注一次。汽车空调需要定期加注制冷剂的原因有很多。首先，冷凝器与水箱的散热情况直接影响空调的使用效果。如果长时间不清理，冷凝器和水箱会被灰尘和异物覆盖，影响散热效果。其次，膨胀阀的质量也是关键因素。膨胀阀是制冷系统中不可或缺的部件，通常安装在储液筒和蒸发器之间。如果膨胀阀质量低劣，制冷剂的性能会受到影响。

在加注制冷剂时，氟的量必须严格控制。氟过多或过少都会影响空调的正常运转。如果氟的量过少，空调管内的压力不够，空调制冷效果会大打折扣；如果氟的量过多，则会导致压力过大，同样影响空调的正常运行。因此，氟的量需要精确控制。

氟的质量与纯度对于空调的效率至关重要。如果使用劣质的氟，空调的制冷效率会大大降低。因此，在选择制冷剂时，一定要确保其质量和纯度。