奥德赛底盘质量如何？生锈问题怎么解决？

本田奥德赛的底盘调教令人印象深刻，它在保持空间最大化的同时，还具备出色的行驶舒适性。

这款MPV的最小离地间隙为126毫米，与轿车相近，这不仅提供了良好的通过性，也让驾驶体验更加顺畅。

奥德赛的悬架设计在提升舒适性方面下了不少功夫。前悬架采用麦弗逊独立悬架，这种设计在前驱车中较为常见，能有效吸收路面颠簸。而后悬架则采用了扭力梁非独立悬架，目的是为了最大化车内空间，尽管这在一定程度上影响了舒适性，但整体来说，奥德赛的悬挂系统表现依旧优异，行驶时显得轻盈而平顺。

在底盘防护方面，奥德赛的表现则较为一般，发动机舱底部有防护板，但整车底盘防护较少。在碰撞测试中，奥德赛的整体表现非常优秀，前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形，前排的安全气囊正常打开，假人头部与气囊接触良好，安全带紧扣，起到很好的保护作用。这表明奥德赛的被动安全性能非常出色。

需要注意的是，奥德赛的底盘可能会出现异响，这主要是由于底盘各部件脚垫的损耗、底盘部件生锈或卡住树枝等杂物引起。建议车主定期检查底盘部件，保持其清洁和完好。对于防冻液的更换，一般建议每三年或行驶5万公里更换一次，但根据当地的自然温度，选择合适的防冻液冰点也非常重要。

总的来说，本田奥德赛的底盘设计在舒适性和空间利用之间取得了较好的平衡。虽然存在一些小问题，但通过定期维护和保养，这些问题可以得到妥善解决，从而确保车辆的良好性能和安全性。