如果消费者更注重动力性能、燃油经济性和舒适性,而不太在意售后服务和二手车市场的影响,那么欧蓝德或许是一个不错的选择。然而,如果消费者更看重保值率和售后服务,那么他们可能会考虑其他更知名的车型来满足自己的需求。
欧蓝德是广汽三菱推出的一款紧凑型SUV,以其均衡的性能在同级别车型中脱颖而出。其外观设计稳定而吸引人,车内空间宽敞,无论是前排还是后排,包括头部空间,都给人留下了深刻的印象。
虽然欧蓝德的内饰有些塑料感,科技豪华氛围的营造略显不足,细节处理也有待提升,但其整体表现依然可圈可点。在高速行驶时,减震效果稍显单薄,起步时的档次感相比同价位的其他品牌车型略显逊色。然而,欧蓝德搭载的CVT变速箱平顺且油耗表现良好,这也是日系车普遍采用CVT变速箱的原因之一。相比德系DSG或美国AT变速箱,CVT变速箱的运行更为平稳,为驾驶者提供了更为舒适的驾驶体验。
欧蓝德的轴距为2670mm,车身长度为4705mm,实际乘坐空间并不显得局促。第二、三排空间得到了合理的分配,第三排座椅底部平整,坐姿较高,即使长时间驾驶也不会感到过于疲劳。在保养方面,欧蓝德的表现也相当出色。一次小保养仅需300多元,相比其他车型具有较高的性价比。同时,其日常用车的平均油耗也仅为8L/100km左右,高速行驶时甚至更低,这无疑为消费者节省了不少用车成本。
欧蓝德的底盘操控和通过性能也备受好评。此前以纯进口形式销售时,其底盘操控特性就受到了广泛赞誉。实现合资生产后,这一优良传统得以延续,为驾驶者提供了稳定且灵活的操控体验。顶配车型更是配备了三菱独有的S-AWC超级四轮转向系统,进一步提升了底盘反馈和性能表现。
然而,欧蓝德的动力稳定性不错,但长时间未进行升级也使得其在某些方面稍显落后。欧蓝德搭载2.0L和2.4L吸气发动机,表现中规中矩,并不算出色。同排量车型的最大功率和马力都优于这款车,因此动力成为了其短板之一。此外,内饰做工和用料也有待提升,整体风格较为简洁朴素。座椅设计也存在一些小缺点,如后排座椅较硬、座垫角度平、靠背角度陡等,长时间乘坐可能会感到不适。
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欧蓝德定速巡航的使用方法非常简单,只需几个步骤即可完成设置。首先打开定速巡航开关,您可以在方向盘上找到CRUISE按钮,按下它就可以启动定速巡航系统。 接下来,设定速度。您可以通过再次按下方向盘上的CRUISE按钮,或者使用方向盘右侧拨杆上
2017款广汽三菱欧蓝德在国产前售价区间约为20万至29万,而国产后其性价比大幅提升,售价降至15.98万至22.38万。此外,国产欧蓝德还拥有四驱系统和七座车型,进一步提升了其竞争力。接下来,让我们来深入了解国产版与进口版之间的具体差异。