在底盘悬架方面,2016款吉利金刚采用了前麦弗逊式独立悬挂与后纵臂扭梁式非独立悬挂的组合。
这种配置在同级别车型中颇为常见,整体表现稳健扎实。尽管在面对较大颠簸时,悬挂系统的过滤稍显生硬,但这并不会对日常驾驶造成太大困扰,仍可接受。
在炎炎夏日,太原的气温飙升至32度,这样的高温对于一个内陆城市而言已然相当难熬。然而,在接触到吉利金刚的车钥匙那一刻,内心的烦躁情绪竟神奇地消散了。这把沉甸甸的钥匙,显然不匹配其5万元级别的定位。当我左脚轻踩离合,右脚缓缓加油,进行油离配合时,金刚的出色表现让我再次为之惊叹。似乎工程师们对人体脚踝的细微动作有着深入的了解,他们精准地把握了正常坐姿下脚踝上扬的极限与舒适度。
再来看这台4AT变速箱,或许在人们的固有印象中,它总是与老旧、顿挫、过时等词汇联系在一起。然而,这台原装进口的4AT变速箱与发动机的匹配却表现得相当不错。通常,问题较多的4AT变速箱在一档换二档时会出现明显的顿挫,不仅给驾驶者带来不适,也会影响驾驶体验。但在这款车上,我们并未发现这样的问题。事实上,只要技术足够成熟,挡位数并不是唯一的衡量标准。这款车在加速超车时能够充分发挥发动机功率,而在公路巡航时又能及时升档,以达到省油的目的,这样的表现对于这个价位而言已经相当出色了。
虽然配备了诸多高级配置,但这款车并未采用电子助力转向,而是选择了液压助力转向机构。这种选择为其提供了出色的路感,转向颇有力道但又不失柔和。不过,这也意味着在原地挪车时,无法像以前那样单手操作,为了安全起见,我们还是应该采用更加稳妥的驾驶方式。
总结:2016款吉利金刚作为改款车型,焕新采用了吉利最新的品牌LOGO,不仅在外观上呈现出显著的变化,更增添了一份年轻与动感。同时,内饰的精致质感也得到了显著提升,充分展现了品牌对消费者的诚意。在驾驶体验上,新款金刚的动力输出足以满足日常出行需求,相较于老款车型,其性能有了显著提升,从而在同级别同价位车型中脱颖而出,展现出更强的市场竞争力。尽管当前入门级小型轿车市场因消费升级和高级别车型降价而面临挑战,但随着产品品质的持续进步,全新金刚有望在市场上取得不俗表现。
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