发动机气门间隙调整口诀是什么？

掌握正确的气门间隙调整方法及顺序至关重要：

调整气门间隙前，先了解所使用的发动机种类和缸数。不同缸数的发动机有不同的点火顺序。例如，直列式4缸发动机的点火顺序是1-4-2-3或1-3-4-2，直列式5缸发动机的点火顺序是1-2-4-5-3，直列式6缸发动机的点火顺序是1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。

调整气门间隙时，可以按照以下步骤进行：首先找到一缸上止点，根据点火顺序，采用双排不进的方法进行调整。例如，直列式四缸的点火顺序为1-3-4-2，当一缸处于上止点时，可调整一缸的进排气门，三缸调整排气门，四缸则不可调整，二缸调整进气门，再转到四缸上止点调整剩余气门。此外，也可以通过观察高压管出油情况来判断调整哪个缸的气门，这种方法更简单易行，对于初学者来说更实用。

有些发动机型号从风扇侧开始命名，甚至有的从飞轮侧开始命名，但大多数点火顺序为1-5-3-6-2-4。在调整气门间隙时，前4-5气门顶起，调整1、2、3、6、7、10号气门，转360度后，3-6气门顶起，调整1、2、4、5、8、9号气门。进气门在前面时，调1、2、3、6、7、10号气门，进气门在后面时，调1、2、4、5、8、9号气门。点火顺序一般是1-5-3-6-2-4。

掌握气门间隙调整口诀，不仅能节省维修时间，还能在一定程度上省下维修费用。对于个人机主和维修师傅而言，能够熟练掌握气门间隙调整口诀，无疑是一项宝贵的技能。如有更好的小妙招，欢迎大家分享。