你知道S、L、M挡该怎么用吗？

通过合理使用自动挡汽车的各个档位，可以提升驾驶体验和行车安全。希望这些介绍能帮助大家更好地利用自动挡车辆的多功能性。

首先，S挡是许多自动挡汽车提供的运动模式。在爬坡、超车或山路行驶时，切换到S挡可以让车辆动力更加充沛。虽然S挡不会直接增加发动机动力，但它能使变速箱的响应更加积极，推迟升档时机，从而让车辆动力更足。尽管使用S挡可能会稍微增加油耗，但这种短暂的油耗增加可以帮助车辆更快地完成超车动作。

其次，L挡又称为低速挡，主要用于上坡或长距离下坡时。在上坡时，L挡可以让发动机持续提供较大扭矩，避免自动升档导致动力不足。而在长距离下坡时，L挡则可以帮助利用发动机制动，降低刹车系统的负担，防止刹车过热。

此外，M挡是“手自一体”变速箱的一部分，通常带有+/-符号提示或方向盘上的换挡拨片。驾驶员可以根据路况自行调整变速箱的升降档，从而获得更好的驾驶体验。需要注意的是，自动变速箱内置有保护程序，可以防止不当操作导致的车辆损坏。

在等红灯时，如果时间不长，一般的做法是直接踩刹车挂D挡，短时间的“憋”住D挡不会对变速箱造成显著伤害。但如果红绿灯时长较长，建议挂空挡，拉上手刹，这样既可以节省燃油，也能让右脚得到短暂休息。对于配备AutoHold的车辆，可以使用该功能来简化停车操作，但在使用过程中仍需注意车辆的动态情况。

停车时，如果是普通平路停车，直接挂P挡、拉手刹、熄火即可。不需要担心网上流传的复杂停车仪式，车辆的设计已经充分考虑了各种情况。如果停车在限位杆或斜坡上，建议先挂N挡，再拉手刹，最后挂P挡，以避免重新启动车辆时遇到困难。