开拓者的实际操控性能怎么样

开拓者的实际操控性能非常出色。

首先，在动力系统方面，它搭载了一台2.0T发动机，最大功率达到了174kW，最大扭矩为350N·m，百公里加速仅需9秒，动力强劲，能够充分满足驾驶者的需求。与之匹配的是9挡手自一体变速箱，拥有60余项专利技术，换挡响应迅速、承受扭矩高、可靠性强。低挡位大速比设计使起步加速更快，95km/h时即可切入9挡，燃油经济性出色。手动模式下降档积极，涡轮迟滞小，换挡体验非常流畅。

底盘方面，开拓者采用了前麦弗逊后多连杆独悬结构，中高配车型还配备了适时四驱系统，后桥两侧离合器可独立控制左右后轮扭矩，实现100:00:100连续分配，还能为后轴提供高达3000N·m的最大扭矩输出，即使在极端路况下也能轻松脱困。

全系标配的全路况驾驶模式让四驱车型可以根据底盘系统调整不同控制，保证任何路况下都能有最优性能。转向精准，驾驶者容易上手，车身重心虽高，但操控轻盈，转向和油门反应调教得非常温柔。悬架系统经过减震器优化，使得车辆在行驶过程中更加动感十足，高配车型的适时四驱系统进一步提升了操控性。

值得一提的是，开拓者拥有同级唯一的后五连杆悬架，为驾驶者带来了优异的稳定性和支撑性，驾驶体验非常舒适。总的来说，开拓者在操控性能方面表现出色，能够为驾驶者带来良好的驾驶体验。