漏电检测真的没有想象中难吗？

经常有小伙伴们和我说，不知道如何维修电路故障，今天我们先来给大家讲一下汽车漏电的检测方法：

首先，我们要明白，为什么要检测漏电？汽车漏电又有什么样的危害呢？如果一辆汽车漏电，可能晚上回来放了一晚上，汽车就打不着了，第二天出门还要找救援。而且汽车如果有漏电的话，电瓶的寿命将会严重缩减，增加车主的使用成本。

有时候，车辆停放一晚上后无法着车，并不是真的有漏电，而是其它原因导致的。如电瓶桩头松动、氧化、电瓶寿命到了、发电机不发电。所以我们怀疑漏电的时候，应先排除上述的几种情况。如果我们测得漏电，那么就需要询问车主，近期有没有进行过加装或改装，若有的话，我们在稍后检修的过程中，就应该先检查、重点检查加装或改装部分的线路。下面我再来和大家讲一下，我们应该如何检查车辆是否漏电。

工具准备：万用表、扳手

检修步骤：

1、断开电瓶负极，串入万用表。注意，在串接前，万用表需打到电流最大档，不然会烧坏万用表。一般红表笔接负极线，黑表笔接电瓶桩头。有的车带音响防盗，或是我们不想匹配电动车窗的话，可在拆电瓶桩头的时候，先跨接一个电源，等连接好万用表以后，再断开跨接的电源。

2、关闭全车用电器，锁好车门。

3、观察万用表上面的数值，看是否正常。有的车，在锁车10~20分钟以后，所有的控制模块才会进入休眠状态，因此，我们若一开始测得的数据偏大，可等10~20分钟以后再次观察万用表的数据。

4、静态电流值一般在30mA不超过50mA，有的车会略微偏大。

5、逐一拔保险与继电器观察万用表静态电流值。有时候，车辆并不止一个地方漏电，因此我们拔保险与继电器的时候，若电流能下降，未到正常值，我们则需要记录并继续拔其余的保险与继电器看是否还有漏电的。

6、对漏电相关的保险或继电器的相关线路进行检查，看是否为用电器持续工作或有短路现象。如果是继电器的话，还要检查是否继电器本身的故障，如触点烧连导致用电器持续工作。

7、维修完成后，拆下万用表，装复电池桩头。讲完都明白了吗？有其他问题欢迎留言一起讨论~