共享新能源汽车EVCARD真的比滴滴便宜吗？

在“资源共享”的理念下，共享单车诞生了。

只需一部手机和一款APP，人们就能享受共享带来的出行便利。然而，共享单车只能解决较短距离的出行问题。面对长途行驶和恶劣天气，共享单车显得无能为力。像“神州”和“一嗨”这样的日租车又会造成资源浪费。因此，“分时租赁”这一概念应运而生，其中“EVCARD”正是基于分时租赁的一款共享新能源汽车产品，既能实现资源共享，又能节能减排，还能够在北上广等大城市不限号出行。那么，这款产品实际体验如何呢？

为了体验这款产品，我选择了“EVCARD”。下载APP并上传驾驶证、身份证、手持身份证照片进行审核后，我获得了3张20元的优惠券。通过审核后，我支付了1000元押金。不过，首次尝试并不顺利，预约的车辆出现故障，最终只能选择专车出行。不过，两天后的晚上12点，我再次来到EVCARD停车网点，体验了共享汽车出行。这次，我发现网点有工作人员24小时值班，车辆选择也更多了。

在成功预约并解锁车辆后，我发现这辆共享汽车外观虽然有些擦伤，但动力强劲，电门调节与汽油机一致，不会出现起步前窜的情况。在还车时，我将充电把手插回充电桩，然后在APP上点击还车，支付了16元。

通过两次体验，我总结了共享新能源汽车EVCARD的优缺点。首先，价格便宜，是所有出行方式中性价比最高的。其次，EVCARD在北上广等限号城市具有优势，方便上班较远的用户出行。最后，网点多，提车和还车方便。然而，EVCARD也存在一些缺点，如车辆分布不均，责任划分不明确，缺乏提前预约服务，以及驾驶经验不足的用户可能增加安全隐患等问题。尽管如此，我对共享新能源汽车持肯定态度，因为它不会随意停放，影响市容；其次，它能够提升人们对新能源车的认识；最后，便利性也是其重要优势。