我驾驶的是2017款中配杰德,这款车给我最深刻的印象是其宽敞的空间,非常适合城市家庭使用。车内各项功能都使用起来得心应手,性价比很高,值得推荐。
然而,地盘过低在一定程度上影响了奶爸车和通勤车的实用性,隔音降噪效果也不尽如人意,尽管发动机噪音控制得相对较好,但胎噪和风噪略显明显。此外,整车钣金工艺一般,手指轻触玻璃按钮便能感受到风的轻微晃动。
我对杰德的空间表现最为满意,无论是载物还是乘坐,它都能轻松应对。我身高175厘米,调整座椅至舒适位置后,副驾驶座位也可以根据我的需求进行调整,以便我的脚能舒适地放在前踏板上。这样的设计不仅保证了副驾驶的乘坐舒适性,同时也为后排乘客提供了足够的空间。虽然横向空间相对较小,但除非是体型较胖的人,否则坐三个人仍然没有问题。当然,与B级车相比,其车宽确实存在一定差距。
杰德的外观设计非常前卫,颇有些小奥德赛的风范,其流线型车身线条动感十足。空间方面,无论是奶爸车还是通勤车,杰德都能轻松应对,足够宽敞的空间让全家出行变得轻松愉悦,不仅乘坐舒适,而且储物空间也相当充足。
然而,在路况不佳时,车内的隔音效果稍显不足,尽管是风噪还是胎噪,都影响了驾驶的舒适度。不过,经过一年的驾驶,我已经习惯了上车锁门,尽管没有自动上锁功能,但这并不妨碍我对这款车的喜爱。大灯的亮度有待提升,尤其是在近光灯方面,其光线明显偏暗。
杰德的空间宽敞是我最为满意的地方,其操控性能也相当轻盈且反应迅速。经过半年的驾驶,我越来越被杰德的舒适性所打动,几乎每一位乘坐过的乘客都对此赞不绝口。
然而,杰德的车身外皮材质做工略显一般,经过近一年的使用,竟然发现一处生锈,轻轻一抹便露出黑色塑料底色,实在令人遗憾。不过,其他方面如发动机性能、空调效果以及操控稳定性都相当出色,没有明显短板。
杰德的空间宽敞是大家共同认可的亮点,它作为一款两厢紧凑型车,在空间利用上确实下功夫。内饰设计简洁而不失功能齐全,布局合理且充满科技感,让人印象深刻。
然而,杰德的车身用料似乎并未摆脱日本车的一些固有诟病。记得有一次掉头时,由于距离估算不当,右侧车灯不慎刮到了土堆,虽然并未造成严重损害,但也让人不禁担忧其车身的坚固程度。此外,车头的盲点问题也影响了对距离的准确判断,这或许与我个人的驾驶技巧有关。
杰德在空间方面的表现堪称出色,尤其是其后排空间,足够宽敞到可以跷二郎腿,即便是我这样身高1米8的乘客,也能享受到充裕的空间。此外,其油耗表现同样令人满意,仅行驶了107公里,且多为短途行驶,油耗便维持在6.5左右,全程使用小绿叶模式,确实展现了其省油的优势。最后,不得不提的是其外观设计,红色车型在街头巷尾都颇具吸引力,回头率极高,当初未选白色车型看来是一个明智的选择,毕竟白色车型在街头实在太常见了。
然而,杰德的变速箱在低速加速时,表现得如同电动车加速,这种突兀的感觉确实令人不悦。同时,车窗升降时的噪音相当大,影响了驾驶的舒适度。此外,车辆的隔音效果也一般,驾驶时难免会受到外界噪音的干扰。另外,扶手箱的设计稍显短小,无法满足长时间驾驶时的手臂支撑需求。此外,车载USB接口无法播放无损格式的音乐,这一点对于追求音乐品质的车主来说可能是一个不小的遗憾。最后,点烟器的设计也存在问题,开车时若不留意,容易因盲拔盲插而烫伤。
对于关心本田杰德新车价格的朋友们,本田杰德新款的价格区间设定在11.19万至14.79万,这一价格定位符合其作为家用旅行车的市场定位。本田杰德新款在外观设计上进行了全面升级,全新的前保险杠和车身设计使其更加符合现代审美。车身线条流畅,得益于
想要掀起来本田杰德的后座,可以按照以下步骤操作: 对于带手动座椅的车型,打开后门后在后座边缘能找到一个尼龙材质的把手,拉下即可。 如果需要拆下后排座椅底座,首先需要卸下后排座椅底座前面中部靠下方的面板,从四个角向外抠就能卸下。 座椅下方通常
本田杰德1.8L自动舒适版是一款外观设计颇具吸引力的车型,它拥有跨界风格的设计,既不是传统的两厢车,也不是典型的MPV,而是被定位为紧凑型轿车。从笔者的体验来看,这款车的空间表现非常出色,尤其是第二排空间,宽敞舒适。 这款本田杰德搭载了一台